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News – Noticias «El impacto de la inflación llega a las telecos: tras Vodafone, ¿habrá más subidas de precios?». El mercado de las telecomunicaciones en España no gana para sustos. Este miércoles Vodafone ha anunciado que vinculará sus tarifas a la evolución del IPC (Índice de Precios al Consumo). En concreto, a partir del próximo 1 de enero de 2023, tomará como referencia el IPC interanual estimado entre octubre del año anterior y septiembre del vigente, según adelantaba este miércoles el diario ‘Expansión’. De esta subida quedarán excluidos los clientes de su ‘low cost’, Lowi, así como aquellas personas acogidas a las tarifas sociales. Fuentes de la operadora han asegurado que la medida tiene por objetivo «consolidar la sostenibilidad del negocio a largo plazo» y garantizar el suficiente músculo financiero, para invertir en el despliegue de tecnologías como el 5G. Además han justificado el movimiento en que el sector teleco era el único que no aplicaba esta referencia a la hora de actualizar precios y que Vodafone, ya usa esta fórmula en otros países como Reino Unido. La pregunta, una vez que el cambio en la tarifa sea una realidad, es si el movimiento de Vodafone augura más cambios. En este sentido, los expertos consultados han advertido que otras operadoras como Telefónica ya tienen en sus contratos cláusulas que abre la puerta a adoptar el IPC como referencia en sus tarifas. Fuentes de Vodafone han justificado el cambio tarifario en «consolidar la sostenibilidad del negocio a largo plazo» y en ganar músculo inversor Fuentes empresariales consultadas por ABC han recordado que los clientes, una vez se les comunique el cambio de tarificación, tendrán un mes para rescindir su contrato sin condiciones. Además, se han mostrado divididas sobre el paso dado por la teleco que dirige Colman Deegan. Por un lado, han apuntado que «hay libertad de precios» y que no hace falta acudir a referencias como el IPC, ya que se pueden actualizar precios cuando cada empresa lo estime oportuno. Desde el sector han puesto en valor el esfuerzo inversor de las principales telecos y la competencia existente en el mercado español. En esta línea, han argumentado, que toda revisión de los precios hasta este momento ha ido acompañada de mejoras previas en el servicio. En esta línea, fuentes de Vodafone, han recordado, citando datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que los precios de la telefonía móvil han caído un 32% desde 2008 y más de un 34% los ingresos en la última década. Por otra lado, las fuentes consultadas, no han descartado que la escalada de los precios les impulse a los principales operadores a tomar medidas en el futuro. La importancia de la reacción del cliente En opinión del analista del recomendador de tarifas telefónicas ‘Ysi’, Álvaro García Contreras, «todo va a depender de lo que ocurra con Vodafone, de cómo se lo tomen los clientes: Nunca una subida ha sido positiva. Todos los operadores que lo han hecho han perdido altas en el mes posterior o un intervalo similar de tiempo«. Luego, ha añadido, que »el mercado se regula y lo asume«. En cualquier caso, para este experto el alza decidida por Vodafone es »muy ambiciosa« y, apuntado, que »no cree que el cliente identifique el aumento de costes con el IPC sino que más con una decisión autónoma del operador«. «El cliente tiene muchas opciones y mucho margen de mejora en su factura telefónica» Álvaro García Contreras Analista del recomendador ‘Ysi’ A su juicio, el hecho de que ante cambios en las condiciones contractuales de este tipo el particulares y empresas tengan un mes para darse de baja sin condiciones, abre la puerta a la posibilidad de «una salida importante» de clientes. En cualquier caso, García (‘Ysi’) ha añadido que «el cliente tiene muchas opciones y mucho margen de mejora en su factura telefónica».   Tanto Juan Carlos Higueras, analista económico y profesor de EAE Business School como el CEO de Nektiu y docente en ESIC Alberto de Torres, han coincidido en el riesgo que ha asumido Vodafone con este movimiento por el contexto económico actual. «Una de las primeras cosas que se van a quitar las familias es de accesorios el servicio de telecomunicaciones», ha advertido Higueras quien cree que también jugará a favor la menor propensión de los españoles a cambiar de proveedor tal y como sucede con la banca y los seguros. Noticia Relacionada estandar No Vodafone revoluciona al sector y vincula sus tarifas a la subida del IPC interanual Carlos Manso Chicote Desde el próximo 1 de enero, los precios de la operadora – excluidos los de su segunda marca Lowi y las tarifas sociales – quedará actualizadas según el IPC interanual estimado entre octubre del año anterior y septiembre del vigente. Este especialista ha reconocido que todavía hay «una cierta competencia» aunque ha añadido que, en el negocio de los contenidos, cabe recordar que los usuarios pueden contratar directamente sus películas y series favoritas con plataformas como Netflix, HBO, Amazon Prime y otras. ¿Más subidas de precios? Por su parte, De Torres (ESIC) ha mostrado su temor a «una subida general del mercado» ya que al cambio tarifario en Vodafone suma la futura unión entre Orange y Másmóvil. «Lo importante es cómo van a quedar los precios, porque habrá una subida generalizada del mercado y cada uno tendrá su estrategia de comunicación. Esta bastante hablado», ha augurado. Este experto ha matizado que no ve a Telefónica ni Orange siguiendo el mismo ‘modus operandi’ de Vodafone y apuntado que las subidas podría venir por el lado de las tarifas más bajas. Al hilo de lo anterior, ha añadido que la mayoría de las ‘low cost ‘está en manos de las grandes operadoras : Lowi (Vodafone), O2 (Telefónica), Simyo (Orange), etc…  . «El primer día de abono gratuito aumenta los usuarios de Cercanías en casi un 50% respecto a 2019″. Los usuarios de la red de Cercanías de la Comunidad de Madrid que han utilizado el abono gratuito aprobado por el Gobierno este jueves, primer día de funcionamiento, se elevan hasta los 94.000, lo que supone «casi un 50%» más que los que utilizaron la red el mismo día de 2019 , antes de la pandemia, según la ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez. Así lo indicó en declaraciones a los medios de comunicación realizadas este jueves desde la estación de Nuevos Ministerios (Madrid), donde la ministra hizo un viaje en Cercanías con motivo del primer día de abonos gratuitos para esta red, Rodalies y Media Distancia. Sánchez señaló que, según sus estudios, la demanda que puede atraer esta medida podría estar « en torno a un 20% más » de gente que utilice el transporte público en vez del coche y señaló que la cifra de incremento de usuarios de Cercanías es un «pequeño indicio» a este respecto. Además, aseguró que hay capacidad para absorber ese incremento de la demanda «con normalidad» y que el personal de Renfe le había transmitido que la primera jornada de funcionamiento de los abonos gratuitos se está desarrollando «sin ningún tipo de incidencias». Con estos datos, Sánchez subrayó que «se ratifica en que esta medida es positiva no sólo para ayudar a los bolsillos de clases medias y trabajadoras, sino para recuperar esa movilidad a través del transporte público que es la más sostenible». Noticia Relacionada estandar No Comienza el plazo: guía para solicitar los abonos gratuitos o con descuentos de Renfe T. S. V. El primer paso para acceder a estas ayudas consiste en dejar una fianza que se devolverá al terminar el periodo de vigencia del plan de rebajas Al respecto de la prórroga de esta medida más allá del 31 de diciembre, apuntó que es algo que «no se descarta», pero que «todavía es pronto para poderlo anticipar». Además, comentó que no descartan «tomar otras medidas» cuando fue preguntada por las ayudas al transporte por carretera y las quejas de la patronal de las empresas de autobuses, y recordó que la norma se ha aprobó el pasado jueves como proyecto de ley «para que pueda recibir mejoras por parte de los grupos parlamentarios».. «Los pilotos de Lufthansa anuncian huelga para este viernes». Después del personal de tierra, ahora son los pilotos de Lufthansa los que este viernes paralizarán la mayor parte del tráfico aéreo de la compañía alemana. El sindicato Vereinigung Cockpit (VC) ha anunciado una huelga de un día de duración para este viernes 2 de septiembre , «en el marco de intensas negociaciones con la empresa en el comité de negociación colectiva», según un portavoz de la dirección sindical. La razón oficial es el fracaso de las negociaciones sobre un nuevo convenio colectivo salarial. La oferta mejorada de la compañía de la semana pasada no ha obtenido resultado. Vereinigung Cockpit exige aumentos salariales del 5,5% en el año en curso y una compensación automática por la inflación a partir del próximo año, según su estratega de la negociación Marcel Gröls. La empresa considera esta demanda «injustificable», según un comunicado. En el fondo, también hay un conflicto sobre la futura estrategia corporativa. En el pasado, VC tenía garantizado el número exacto de 325 aviones , que solo podían pilotar los aproximadamente 5.000 capitanes y primeros oficiales que estaban sujetos al convenio colectivo del grupo. La pandemia obligó a Lufthansa a rescindir ese acuerdo y comenzó a establecer una nueva operación de vuelo con condiciones de tarifas más bajas . La nueva aerolínea, conocida internamente como ‘Cityline 2’, se hace cargo de numerosos vuelos de la compañía principal en el tráfico europeo. La diferencia de salario entre unos y otros pilotos supera los 100.000 euros anuales en la mayoría de los casos. Según VC, el 97,6% de sus afiliados votó a favor del conflicto laboral . Como consecuencia, todas las salidas de Lufthansa y Lufthansa Cargo desde Alemania serán canceladas mañana. Los cien aviones de Eurowings, la marca low cost de Lufthansa, también estarán afectados por el paro. Ya en el mes de julio, el sindicato Verdi paralizó las operaciones de vuelo de la mayor aerolínea alemana durante un día entero, con una huelga de advertencia por parte del personal de tierra. Se cancelaron más de 1.000 vuelos y alrededor de 134.000 pasajeros tuvieron que cambiar sus planes de viaje . En la siguiente ronda de negociaciones, el sindicato logró aumentos salariales para los aproximadamente 20.000 trabajadores de la tierra, que alcanzaron los dos dígitos, particularmente en los tramos salariales más bajos. A lo largo del verano, la compañía ha suspendido más de 7.000 vuelos por falta de personal, ocasionando a su vez situaciones de caos en muchos aeropuertos europeos. La dirección ha anunciado la contratación de 5.000 nuevos empleados con la que, aún así, conseguirá la ocupación del 80% de las vacantes en el mejor de los casos. Noticia Relacionada estandar No Air Nostrum retoma la ruta Valencia-Barcelona a partir del 4 de septiembre con cuatro frecuencias semanales D. V. El enlace fue suspendido en marzo de 2020 con motivo de la pandemia del coronavirus Lufthansa volvió a ganancias después de la pandemia en el segundo trimestre de esta año, con 259 millones, después de las pérdidas de 756 millones de euros todavía el año pasado. El tercer trimestre está resultando muy positivo y las reservas de agosto a diciembre están en el 83% del nivel anterior a la crisis, lo que ha permitido a la compañía fijar por primera vez en este ejercicio un Ebit a final de año de 500 millones.. «Comienza el plazo: guía para solicitar los abonos gratuitos o con descuentos de Renfe». Los usuarios de tren pueden solicitar desde este miércoles 24 de agosto los abonos gratis o con descuentos de Renfe . Estas rebajas atañen al transporte de Cercanías, Rodalies y Media Distancia y estarán en vigor hasta finales de año dentro del plan de choque del Gobierno para atajar la subida de precios derivada de la crisis energética . El abaratamiento de precios para los viajeros no solo se aplicarán a los abonos de corta y media distancia, los servicios de los trenes Avant también contarán con un descuento del 50%. Asimismo, se crearán nuevos abonos en servicios comerciales de alta velocidad en determinadas rutas. No obstante, las bonificaciones no serán generalizadas y los usuarios tendrán que cumplir con unos requisitos determinados. Por ejemplo, en títulos de Cercanías y Media Distancia, solo podrán conseguir la bonificación del 100% los ciudadanos que realicen al menos 16 viajes con estos abonos entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre. El primer paso para acceder a esta ayuda consiste en dejar una fianza de 10 euros para los abonos Cercanías y Rodalies . En cambio, el depósito asciende a 20 euros en los trenes en Media Distancia. Si al terminar el plazo de vigencia de la bonificación se han realizado el número mínimo de viajes marcados como mínimos, Renfe procederá a reembolsar el dinero de fianza con el mismo método de pago. Hay que tener en cuenta que si el depósito se realiza en metálico, la devolución de la fianza deberá reclamarse en las taquillas, oficinas de atención al cliente o en cualquier otro servicio postventa. Para agilizar los trámites, desde Renfe aconsejan realizar este desembolso pago mediante tarjeta de crédito o de débito. Durante el periodo de comercialización del nuevo abono, se suspenderá la venta del resto de los abonos habituales , si bien, aquellos que hayan sido adquiridos con anterioridad mantendrán la vigencia con la que han sido comprados y podrán utilizarse. El Gobierno calcula que el ahorro derivado de la gratuidad de los trenes de Cercanías y Media Distancia, así como a las rebajas del 50% en los Avant y en algunos AVE, llegará a los 1.000 euros por familia desde ahora y hasta finales de año. Cercanías: pasos para pedir los descuentos -Hay que registrarse en la web de Renfe (renfe.com) o en las aplicaciones Renfe o Cercanías.Se puede adquirir el nuevo abono desde el 24 de agosto en los puntos de compra habituales, máquinas de autoventa o taquillas de la estación. Desde Renfe recomiendan la compra a través de la web o de las aplicaciones para evitar colas y esperas. -El abono es gratuito, pero para comprarlo se debe reembolsar antes una fianza de 10 euros. Se recomienda realizar el pago mediante tarjeta de crédito o débito. -En la compra online, se debe escoger la opción «Comprar billete» y en el momento de seleccionar una tarifa, se debe elegir «Abono gratuito para viajero frecuente» o «Abono recurrente». La aplicación generará la descarga de código QR que se podrá utilizar para cruzar directamente los tornos en los núcleos de Cercanías de Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, Valencia y Zaragoza. Asimismo, generará un código de siete dígitos soporte físico o bien cargarlo en el que ya disponga el cliente en las taquillas o las máquinas autoventa de los núcleos de Cádiz, San Sebastián, Bilbao, Sevilla y Barcelona. -Es importante conservar el QR o la tarjeta durante todo el período de vigencia del abono para reclamar la devolución de la fianza. Media distancia -Los títulos se pueden comprar ya en los puntos de venta físicos, pero se recomienda su adquisición online, una forma «más cómoda y rápida», según Renfe. -En el caso de los trenes de media distancia, la fianza asciende a 20 euros. En el momento de la compra del abono, se deben seleccionar las dos estaciones -origen y destino- entre las que se va a viajar. -Si se abonó la fianza con tarjeta bancaria, el importe, se devolverá a tu tarjeta automáticamente al finalizar los 4 meses de validez del abono, siempre que hayas realizado un mínimo de 16 viajes. Alta velocidad de media distancia -Se mantienen los actuales abonos con una reducción del precio de un 50%. Los servicios Avant contarán con una rebaja del 50% para los viajeros recurrentes que se aplicará a todos los títulos multiviaje Avant (Abono Tarjeta Plus, Tarjeta Plus 10 o Tarjeta Plus 10-45) hasta el 31 de diciembre de 2022. -Los abonos vendidos con anterioridad podrán solicitar la devolución del 50% de cada viaje realizado en el periodo de bonificaciones. Los descuentos de familia numerosa y otros organismos se aplicarán tras la rebaja del 50%. -Para el abono Avant Tarjeta Plus (30-50) se fijan tres meses de validez y 60 días para su uso desde la fecha de viaje de la primera formalización. Para el Avant Tarjeta Plus 10 Normal y Estudiante se fijan 30 días para la primera formalización y 20 días para su uso desde la fecha de viaje de dicha formalización. Para el Avant Tarjeta Plus 10-45, el periodo de validez y utilización será de 45 días a partir de la fecha de compra. -El periodo de uso abarcará desde el 1 de septiembre de 2022 hasta el 31 de enero de 2023. Nuevo abono AVE -Renfe comercializa además un nuevo abono recurrente con un 50% de descuento del 1 de septiembre al 31 de diciembre de 2022 y no podrán ser utilizados con posterioridad al 31 de enero de 2023. -El nuevo abono será válido para los siguientes trayectos: Madrid-Palencia, Madrid-Zamora, León-Valladolid, León-Palencia, Burgos-Madrid, Burgos-Valladolid, Orense-Zamora, Palencia-Valladolid, Huesca-Zaragoza, León-Segovia, Segovia-Zamora, Palencia-Segovia y Medina del Campo-Zamora. -Los usuarios cuentan con 30 días desde la fecha de compra para realizar el primer viaje y, dentro de esos 30 días, 20 días para su uso desde la primera formalización.. «Renfe promete alcanzar los servicios preCovid para hacer frente a la gratuidad de Cercanías». La incertidumbre es total en el sector ferroviario ante la entrada en vigor de los abonos gratuitos para servicios de Cercanías, Media Distancia y Rodalies , que estarán operativos desde este jueves 1 de septiembre . Renfe acelera para recuperar las frecuencias y servicios perdidos suprimidos desde la pandemia, mientras que los usuarios se ahogan en un mar de dudas. En el ambiente planea la sombra de nuevas masificaciones en un servicio público duramente criticado por usuarios y entidades políticas en los últimos meses. Pero lo cierto es que el operador ferroviario no espera una avalancha de nuevos pasajeros. Al menos, no durante los primeros días de la bonificación. Renfe considera que el próximo lunes, 5 de septiembre, cuando miles de españoles volverán a trabajar, se comprobará si hay un incremento de viajeros en estos servicios. Pero el impacto real de la medida no se verá en ciudades como Madrid, según fuentes de la empresa pública, hasta el 12 de septiembre , cuando retomarán las clases casi todos los universitarios que todavía siguen de vacaciones. Ese día está marcado en el calendario del operador ferroviario. Y por ello, la compañía pública espera contar para ese día con la oferta de Cercanías que tenía en Madrid antes de la pandemia. En otras ciudades las Cercanías ya han alcanzado niveles precrisis, pero no en la capital. Un objetivo que la empresa espera cumplir en menos de dos semanas. Noticia Relacionada estandar No Cómo obtener el abono de Renfe gratuito a partir del 24 de agosto EP Se pedirá una fianza a los usuarios, que se devolverá siempre y cuando se realicen un mínimo de 16 viajes Todo ello para evitar que naufrague una ayuda puesta en marcha en tiempo récord. El Gobierno anunció la gratuidad de las Cercanías y Media Distancia el pasado 2 de agosto, cuando Renfe ya había cerrado su programación para otoño. En la práctica, esto ha retrasado la llegada de trenes y personal a Madrid, ya que durante el verano se destinan recursos a otros núcleos de Cercanías (sobre todo, los que están en ciudades costeras) por la disminución de la demanda. Por el momento, la empresa ya ha expedido ya 316.749 abonos gratis de Cercanías y Media Distancia. El Gobierno confía aún así en evitar los colapsos, sobre todo porque la demanda de estos servicios se encuentra por el momento un 20% por debajo de los niveles preCovid. Mientras la empresa pública se rearma y el Gobierno vende la bonificación a bombo y platillo, los pasajeros intentan resolver de forma contra reloj todas las dudas que le genera el incentivo . En los últimos días las consultas al operador ferroviario se han multiplicado. «Estamos recibiendo más llamadas que nunca», aseguran desde la empresa. Uno de los grandes temores de los sindicatos es que este mar de dudas colapse las taquillas de las principales estaciones del país este jueves.. http://www.databot-app.com