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News – Noticias «Sin contrapoderes». España es el país de la UE que destina un mayor presupuesto para su sistema judicial pero que cuenta con el menor número de jueces. También es el que lleva más retraso en la ejecución de sentencias. Y la parálisis en el CGPJ ha provocado una disminución del 14% de la plantilla de magistrados del Supremo y que se dicten 1.000 sentencias menos al año entre todas las salas. Estos son tres de los datos recopilados por la Fundación Hay Derecho en el informe ‘Midiendo el Estado de Derecho: antes y después de la pandemia 2018-2021’ que ha elaborado con la cátedra de Buen Gobierno y Transparencia de la Universidad de Murcia, imitando uno que elabora cada año la Comisión Europea. La recopilación hace un énfasis especial en la politización de la justicia y su impacto en la eficacia del sistema, pero también evalúa a otros poderes del Estado. Sobre el Legislativo destaca el abuso del decreto-ley . Sánchez ha tenido tantas situciones de urgencia durante su mandato que ha utilizada una media de 2,8 veces por mes este instrumento recogido en la Constitución para casos de extraordinaria y urgente necesidad sin apenas debate parlamentario y sin enmiendas. Récord absoluto en la etapa democrática. «Gobernar a golpe de decreto ley produce no sólo una disminución de la legitimidad de las normas, que no emanan del Parlamento sino del Poder Ejecutivo … sino también un acelerado deterioro de su calidad técnica» explica Elisa de la Nuez, secretaria general de la fundación y codirectora del informe. Otro problema que señala el informe es el postureo legislativo. Esta situación se traduce en una entusiasta producción normativa causada por la necesidad de responder a un titular o una noticia. España, además, lidera desde 2016 el ranking de países con mayor número de procedimientos de infracción del derecho comunitario con 105 procesos abiertos en 2021, frente a los 31 y 48 de Dinamarca y Finlandia respectivamente. En materia de transparencia, destaca el creciente interés de los ciudadanos por obtener información pública que choca con la resistencia de la Administración a cumplir las resoluciones del Consejo de Transparencia y Buen Gobierno (CTBG) , como acaba de ocurrir con los informes sobre el salario mínimo que encargó la vicepresidenta tercera. El análisis de los indicadores pone de manifiesto un deterioro persistente de nuestro Estado de Derecho que afecta a varias dimensiones esenciales para el correcto funcionamiento del mismo. Curiosamente, el deterioro siempre confluye en un mismo aspecto: el control del Ejecutivo es cada vez menor y más débil, ya sea porque el Gobierno burla al Legislativo, porque prescinde de las opiniones de otros poderes del Estado representados por organismos técnicos, o porque usa puertas giratorias para prevalerse de una influencia desmedida allí donde el derecho público no legitima su acción. «Frente a esta situación -concluye el informe-, que no es exclusiva de España pero que tiene características propias, no existen unos contrapoderes fuertes». jmuller@abc.es. «Europa vs Estados Unidos». Coincidiendo con el final del año, los principales bancos de inversión y casas de análisis publican cómo ven las cosas para el año que viene. Son opiniones que, como la de los organismos oficiales, tienen la validez que tienen y que siempre hay que saber interpretar conociendo los sesgos de unos y otros. La experiencia nos enseña que desde luego no hay nada escrito en piedra y que siempre resulta recomendable añadir una dosis de sentido común para hacer nuestra composición de lugar. Como el año que estamos a punto de terminar, tiene toda la pinta que el año que viene va a seguir mandando lo que pase con la inflación y lo que a remolque vayan haciendo los bancos centrales. Los precios, salvo sorpresa mayúscula, apuntan a que se irán embridando en todas partes aunque las inercias en Estados Unidos y Europa no son las mismas, lo que debería terminar marcando la diferencia. En la inflación americana tiene un mayor peso lo que tiene que ver con la demanda -básicamente la mayor presión salarial- por lo que contra lo que ahora pueda parecer les va a costar más controlarla. La europea es básicamente consecuencia de las subidas de la energía y los alimentos, Por lo que lo que puedan hacer los bancos centrales con la política monetaria tiene menos peso. A medida que avance el 2023 iremos viendo cómo los datos de inflación mejoran rápidamente por la base con la que comparan pero en Europa más rápidamente que en Estados Unidos. La dinámicas del mercado laboral a uno y otro lado del Atlántico no tienen nada que ver y eso va hacer que allí cueste más meterla en vereda. Y es precisamente la distinta respuesta que van a dar -están ya dando- los bancos centrales lo que va a marcar la diferencia en 2023. La mayor contundencia que requiere la acción de la Reserva Federal va a tener un mayor impacto en su economía que la que pueda terminar teniendo las subidas de tipos por parte del BCE en la europea. Además, importa enfatizar que mucho de los miedos económicos en Europa se deben a los malos datos de inflación. A medida que se vayan dejando atrás, es previsible una fuerte recuperación de la confianza desandando el camino andado. Así las cosas, una previsible mejora de los datos de inflación va a permitir que el Banco Central Europeo suba los tipos menos que la Fed y que consecuentemente la economía europea recupere el tono antes que la americana en donde la respuesta de la política monetaria va a tener que ser más contundente.. «El software de voz que hace la vida más fácil a los médicos». En algunas especialidades los médicos pasan gran parte de su trabajo redactando informes. Concretamente el 43% de su tiempo, según estudios norteamericanos. Con el objetivo de reducir estos números y mejorar el rendimiento de los profesionales de la salud, la empresa murciana de base tecnológica Vócali desarrolló hace ya más de una década un software de reconocimiento de voz para el dictado y transcripción de informes médicos . Invox Medical, como se denomina esta solución, se está utilizando en más de 500 centros de veinte países , entre los cuales están hospitales públicos y privados, centros de diagnóstico y laboratorios. Trabajando en un proyecto de investigación en la Universidad de Murcia, Pedro Vivancos , cofundador de Vócali, se dio cuenta de que el reconocimiento de voz era un interfaz que se usaba poco en España. Junto con otro investigador decidieron montar una empresa en 2007 para desarrollar distintas soluciones basadas en el lenguaje humano utilizando inteligencia artificial. En un comienzo fueron sacando al mercado distintas soluciones, sin basarse en un buen plan de negocio, pero la crisis de 2008 les hizo parar y comenzar una nueva estrategia. «Tuvimos la suerte de ver el nicho de mercado que era la sanidad porque los médicos pasan mucho tiempo haciendo informes médicos. La idea es reducir ese tiempo para que lo puedan dedicar a pacientes, estudiar…», cuenta Vivancos. A finales de 2010 comenzaron a desarrollar Invox Medical que empezó a comercializarse en enero de 2012. La Fundación Jiménez Díaz fue su primer cliente . «Se popularizó en sectores como anatomía patológica, radiología y medicina nuclear. Son especialidades donde el médico está todo el día realizando informes y son muy transversales. Cuanto mejor funcionen estos servicios, mejor funciona el hospital», subraya el cofundador quien ocupa también el cargo de director de Estrategia en Innovación de Invox Medical. Noticia Relacionada estandar No Amoxicilina, ansiolíticos, fármacos para adelgazar… la larga lista del desabastecimiento en España Nieves Mira En el 90% de los casos, el farmacéutico sustituye el medicamento recetado sin problema Esta solución se instala en el ordenador del médico quien va hablando a través de un micrófono y de forma simultánea se transcribe lo que dice en el ordenador. Cuenta con un 95% de acierto , aunque según los médicos se van familiarizando con la solución, y saben transmitir mejor las ideas, logran un 100% de rendimiento. No obstante, «siempre hay que revisarlo», indica Vivancos. El sistema guarda el acento de las personas, almacena la información de cada usuario y va mejorando su eficacia. Logran ahorrar al facultativo un 35% del tiempo que utiliza para redactar un informe. «Además, hay que tener en cuenta que se evita una mala interpretación de los informes entre los colegas», añade. MÁS INFORMACIÓN noticia No Cómo puedes convertir en texto los audios de WhatsApp La empresa se puso en marcha con fondos propios e inversores, que reunieron 150.000 euros, y un préstamo de 350.000 euros, a través del programa Neotec, que ya han devuelto. Desde entonces se han ido financiando gracias a las ventas del producto, aunque de cara a un futuro van a buscar más capital. Acaban de lanzar el dispositivo en portugués , adaptado tanto al mercado luso como al brasileño, con lo que esperan triplicar sus resultados. Ya en 2023 está previsto potenciar los idiomas cooficiales «y en algún momento lo lanzaremos en inglés». Otro de los campos que quieren desarrollar es el de transcribir la consulta médica para que el doctor pueda revisar todo lo que ha hablado con el paciente y realizar un informe más completo.. «El aprendizaje del golf perfecciona su ‘swing digital'». ¿El ‘swing’ es correcto? ¿Es el ‘grip’ el adecuado? ¿Cómo puedo bajar de hándicap? Son preguntas que se hacen constantemente quienes disfrutan de jugar al golf y se preocupan por seguir mejorando su juego. Hasta el momento, para conseguir respuesta a estas dudas era necesario acudir a clases presenciales, pero ahora es posible con iniciar sesión. MyGolflass es una plataforma digital para aprender y formarse en el mundo del golf que cuenta con su propio método diseñado por Javi Colomo , jugador de élite con más de veinte años de experiencia, tres veces campeón de España y ocho temporadas en el Asían Tour. «Hemos diseñado el Método MyGolfClass, para que cualquier persona pueda mejorar su golf, desde cualquier lugar y de forma asequible», explica el CEO y cofundador de la plataforma, Erik Labuske . El método con el que esta empresa planea diferenciarse del resto consiste en el análisis de un vídeo personalizado realizado directamente por un profesional y acompañado de un plan de formación y entrenamiento. Para ello, el alumno solo deberá seleccionar un plan de suscripción y enviar un vídeo de su ‘swing’. «De esta manera, el alumno tiene cantidad de material para trabajar de manera autónoma todos los errores que cometa. Una vez pasado un tiempo (que dependerá del tiempo que dedique a entrenar) volverá a enviarnos un vídeo para que podamos ver su evolución y adaptar su nuevo plan de entrenamiento», asegura Erik Labuske. Noticia Relacionada bali estandar Si Si amas el golf y sueñas con un lugar exótico para jugar, he aquí una respuesta Miguel Ángel Barbero Con tres de los cuatro campos de la isla, la zona sur de Bali es todo un paraíso para el jugador La idea nació durante la pandemia, cuando a Labuske y a Colomo se les ocurrió ofrecer planes de entrenamiento «para que la gente pudiese aprovechar el confinamiento para entrenar en su casa». En ese momento hicieron «una web muy sencilla», que «empezó a funcionar muy bien». «En ese momento pensamos que teníamos que hacerlo pero más a lo grande», recuerda el consejero delegado. Dos años después, en agosto de 2022, la empresa ya estaba en funcionamiento. Perfiles diversos El perfil de los clientes es muy diverso. «El grueso de edad se centra entre 30 y 45 años, pero tenemos desde padres que se encargan del entrenamiento de sus hijos hasta personas muy sénior que siguen teniendo ganas de mejorar», aclara el cofundador. Desde la plataforma aseguran que «entrenando dos días en semana y siguiendo de manera escrupulosa los planes de entrenamiento el alumno es capaz de bajar de hándicap en tan solo ocho semanas », pero insisten en que «lo importante es que el alumno se divierta mientras aprende, y esto se consigue siguiendo un entrenamiento orientado a las necesidades de cada alumno». MÁS INFORMACIÓN noticia No El arquitecto que se propuso tener un campo de golf en su finca (y lo consiguió) «MyGolfClass se ha constituido desde el principio con la idea de digitalizar el golf para hacerlo más grande», señala Erik Labuske, lo que explica que en estos momentos la startup se encuentre en medio de una ronda de financiación de 500.000 euros que esperan cerrar en el mes de marzo y que les servirá para desarrollar una aplicación móvil, comenzar a desarrollar una solución para realizar el análisis de ‘swing’ de forma automática, y crecer en cuanto a clientes de forma internacional. El consejero delegado de la startup asegura que según los planes financieros de la empresa, deberían hacer el ‘break even’ durante el 2023.. «El desafío de altos vuelos de ordenar los cielos para el despliegue masivo de drones». Los drones son un negocio en alza en Europa. Actualmente se utilizan para cartografiar, realizar inspecciones industriales, filmar escenas para un documental o simplemente con fines recreativos . Pero sus posibilidades son múltiples, y anticipan un despliegue masivo. Pero antes de que se generalicen los aerotaxis o que miles de aeronaves sobrevuelen los cielos con todo tipo de paquetes será necesario aún resolver numerosos retos en el control de este tráfico. Establecer un sistema de gestión aérea para drones no tripulados es el objetivo del proyecto U-space , que investiga y desarrolla la asociación público-privada Sesar 3 JU . U-space, que se está desplegando progresivamente, forma parte del Plan Maestro de Gestión del Tráfico Aéreo Europeo, que pretende añadir a la aviación tradicional nuevos actores como los drones, o las aeronaves que volarán a gran altura y necesitan acceder a la estratosfera. Todos tendrán un espacio aéreo gestionado, en el que U-Space es el ecosistema para los drones automatizados. «U-space ya se está desplegando progresivamente gracias a los primeros reglamentos adoptados por la Comisión Europea en 2021, que cuando entren en vigor en enero de 2023 promoverán un enfoque armonizado de su puesta en marcha en toda Europa», dice Andreas Boschen , director ejecutivo de Sesar 3 Joint Undertaking. Esta asociación, que incluye empresas privadas y organismos públicos, ha realizado pruebas y proyectos piloto sobre el uso de drones a gran escala con el fin de integrar estos dispositivos en zonas urbanas para prestar, entre otras cosas, servicios de emergencia o entrega de paquetes a los ciudadanos. Noticia Relacionada estandar Si Los altos vuelos tecnológicos de la industria española de drones Laura Montero Carretero Con el viento de cola de las ayudas europeas, nuestro país ha despegado como referencia innovadora en el diseño y fabricación de estas aeronaves La integración de los nuevos vehículos que trae la digitalización es un reto importante al que se enfrenta el sistema y la red de gestión del tráfico aéreo europeo. L a arquitectura actual del espacio aéreo incluye tres capas : una superior de espacio aéreo, una intermedia de servicios de tráfico aéreo que integra aplicaciones y soluciones de información sobre cuestiones como las condiciones meteorológicas, y una inferior compuesta por la infraestructura terrestre de gestión del tráfico. La nueva arquitectura incluirá una capa de vehículos estratosféricos y otras de operaciones U-Space que se situarán en medio de las capas de servicios de tráfico aéreo y de infraestructura terrestre. «U-space quiere dar solución a una de las mayores limitaciones del panorama actual, que es la dificultad o prácticamente imposibilidad de realizar vuelos más allá del alcance visual», dice Daniel García-Monteavaro , jefe de desarrollo de negocio de drones de Enaire, la entidad pública que gestiona la navegación aérea de España. «Uno de los objetivos principales de U-space es la provisión de varios servicios al operador que le permitirán tener información en todo momento del tráfico cercano , y le dará apoyo en la toma de decisiones para evitar conflicto», añade. «Algunos de los retos para la operación de drones a gran escala en ciudades serán las limitaciones en la conectividad y sistemas de navegación, así como los efectos derivados de los efectos meteorológicos en entornos urbanos», dice Miguel Ángel Vilaplana , responsable de UTM en Airbus España. Otro reto para el crecimiento del volumen de operaciones dependerá también de la demanda de este tipo de servicios, además de la existencia de políticas públicas que promuevan el ecosistema de movilidad y servicios basados en drones, explica Vilaplana. Silenciosos y resistentes a la lluvia Mientras se resuelve el rompecabezas de la gestión del tráfico aéreo, las grandes tecnológicas siguen redoblando y perfeccionando su apuesta por las aeronaves no tripuladas. Un ejemplo es Amazon, empeñada en explorar las posibilidades que los drones tienen en el reparto de paquetería. Después de una década de trabajo, y más de 2.000 millones de dólares de inversión, los dispositivos de la empresa comenzarán a realizar este tipo de entregas en las localidades estadounidenses de Lockeford, en California, y College Station, en Texas, antes de que finalice el año. Próximamente, estos drones serán sustituidos por los flamantes MK30 (imagen de la derecha). Operativos a partir de 2024, estos drones será más pequeños, tendrán una autonomía superior, más resistencia frente a los cambios de temperatura e incluso podrán volar con lluvia fina. «El mayor reto al que se enfrenta la aviación no tripulada, tanto en el ámbito de la gestión del espacio aéreo como del sobrevuelo de zonas densamente pobladas, es implementar de forma adecuada los requisitos técnicos de seguridad inherentes a la aviación », dice Alejandro Del Estal Herrero, miembro del grupo de expertos de industria/UAVs del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (Coiae). En el ámbito de las telecomunicaciones, será necesario desarrollar una industria que permita la comunicación entre drones y gestionar este tráfico aéreo. Del Estal considera que en los vuelos de baja altura (por debajo de 150 metros) las redes 4G y 5G son óptimas para funcionar como infraestructura de telecomunicaciones base para la aviación no tripulada. Sin embargo, quedan algunas cuestiones por resolver por parte de la industria y las autoridades, como la correcta asignación del ancho de banda disponible entre los tipos de dispositivos , como los drones y los teléfonos móviles, explica el experto del Coaie. Otras cuestiones son los requisitos de ciberseguridad para evitar los hackeos de drones, por ejemplo. Los sectores que se espera que se beneficien del uso de estos drones en entornos urbanos y rurales son el transporte de pasajeros , mercancías, logística, la respuesta a emergencias , la inspección de infraestructuras o la topografía. Sin embargo, la aceptación pública de este mercado de servicios de drones es esencial para que este sistema despegue . «Una encuesta realizada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea en 2021 mostró que los ciudadanos de la UE expresaron inicialmente una actitud muy positiva hacia la movilidad aérea», dice Boschen, de Sesar 3 Joint Undertaking. Algunas de las preocupaciones que tiene la sociedad por este tipo de dispositivos son la seguridad , es decir, que no se produzcan accidentes que dañen la integridad física de los ciudadanos, pero también la contaminación visual y el ruido que puede generar un enjambre de drones en una ciudad como Madrid o Barcelona. «Actualmente, se están consiguiendo niveles de 60-65 dB a 100 metros de altura para aeronaves destinadas a la movilidad aérea urbana (coloquialmente aerotaxis), que equivaldrían a una conversación normal entre dos personas. Creemos que aún hay margen de mejora, sobre todo en lo que respecta a las fases de despegue y aterrizaje», dice García-Monteavaro, de Enaire. «Enaire es uno de los pioneros en Europa en el desarrollo de un primer servicio centralizado de Información para U-space, que será la base para el despliegue de espacios aéreos U-space en España en los próximos años», dice Vilaplana, de Airbus. Vilaplana pronostica que en los próximos años asistiremos a la proliferación de espacios aéreos en los que varios drones podrán operar simultáneamente en zonas rurales o suburbanas, aunque el volumen de tráfico será bajo al principio. Sin embargo, el tráfico de drones crecerá a medida que la tecnología de los drones mejore (mejorando las capacidades de conectividad y autonomía), a medida que avance el despliegue de los servicios del espacio aéreo y a medida que se acumulen horas de vuelo, datos y experiencia, explica. MÁS INFORMACIÓN noticia No Así serán las pistas de despegue y aterrizaje de los coches voladores del futuro Como parte del proceso de despliegue de este sistema de gestión, Enaire lidera el proyecto U-Elcome , que tendrá una duración de tres años para realizar ocho demostraciones de operaciones con drones que servirán para desarrollar el ecosistema U-space en España, dice García-Monteavaro. «La evolución de U-space será progresiva y, antes de permitir que nuestros cielos se asemejen al Nueva York de ‘El quinto elemento’ o a Los Ángeles de ‘Blade runner’, se irán dando pequeños pasos», dice Del Estal.. http://www.databot-app.com