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News – Noticias «El sueco Llado y el español Cabré primeros líderes en el Europeo de la clase Europe». El europeo de la clase Europe ha iniciado hoy su singladura en el RCN de Torrevieja, concluyendo este próximo domingo 19 de febrero. Una primera entrega que ha estado marcada por las buenas condiciones de viento y mar, con 9-11 nudos del Noreste (035º-040º) que ha permitido cerrar las dos pruebas previstas para hoy. Como era prever los favoritos han estado delante de la flota de 40 barcos. El sueco Jonathan Llado Krensler ha demostrado su nivel y ser uno de los claros favoritos al título, sobre todo en la primera prueba en la que su triunfo ha sido inapelable. Desde la misma Llado ponía la directa y su ventaja con respecto a la flota era muy grande. Solo el catalán Daniel Cabré (CN Masnou) ha sido el único que “ha empujado” del pelotón con el objetivo de estar cerca de Llado. En la línea de llegada concluía segundo, seguido de la local Ascensión Roca y Alberto Antón, ambos del RCN de Torrevieja, mientras que Klaus Rønn Madsen era quinto. En la segunda hubo muchos cambios, tanto arriba como la parte intermedia de la flota. Llado no superaba la tercera plaza, mientas que ahora el triunfo parcial era para Rafael Ramón-Borja (RCR Alicante). Cabré repetí puesto, segundo, mientras que el sueco Llado no superó la tercera plaza. La cuarta y quinta plaza era para Pere Rentería (CN Masnou) y Alberto Antón (RCN Torrevieja). Con todo ello y tras el cierre de las dos pruebas, Llado es primero, aunque compartiendo ese puesto con Cabré. Los mejores números del regatistas sueco 1-3, por 2-2 del catalán, propicia que sea el líder el que pase delante. Rafael Ramón-Borja, no muy fino con en la primera prueba con octavo, en la segunda lo ha arreglado y ese primer puesto le permite tener ahora misma el bronce. El alicantino cuenta con 9 puntos, eso sí empatado con Antón. En la quinta plaza se coloca Ascensión Roca, primera fémina, lo hace con 10 puntos. Un brillante tercer puesto en la primera del día y un discreto séptimo en la segunda. Mañana viernes, 17 de febrero, segundo jornada del europeo con tres pruebas previstas. El top de salida a la primera de ellas se ha establecido a las 11.00 horas.. «Las VI Puerto Portals Dragon Winter Series preparan su ronda final». El próximo domingo se sabrá el ganador de las VI Puerto Portals Dragon Winter Series. La competición llega este fin de semana a su ronda final en y la tripulación del Yeahnah, del armador Jan Eckert, lidera la clasificación general de forma destacada merced a su gran regularidad. El equipo con bandera australiana Yeahnah llega a esta cuarta y última ronda de las VI Puerto Portals Dragon Winter Series con 26 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el portugués Easy, de Michael Zenkel, y con 32 puntos de diferencia sobre el sueco Nono, de Martin Palsson. A pesar de que puede parecer un buen colchón, el líder no se podrá confiar, pues la gran competitividad que se ha vivido hasta la fecha en estas VI Puerto Portals Dragon Winter Series hace que no esté nada decidido. La competición arrancó el pasado mes de noviembre y se han completado hasta el momento tres rondas con un global de 15 pruebas y dos descartes. El Club de Regatas Puerto Portals, organizador de la competición, ha programado la disputa de dos pruebas cada día de viernes a domingo, aunque en la jornada del sábado se podrían celebrar tres mangas, si el tiempo lo permite, porque el cómputo global de los cuatro eventos de la VI Puerto Portals Dragon Winter Series está por debajo de las regatas previstas. El domingo se conocerá al vencedor de la edición 2022-2023 de esta regata, en la que han participado un total de 32 equipo de 10 países, pero la entrega de premios a los ganadores finales de las VI Puerto Portals Dragon Winter Series tendrá lugar el próximo 17 de marzo en una cena social en el marco de la VI Copa Mediterráneo que reunirá a las tripulaciones participantes. La competición se iniciará mañana a mediodía con la reunión de patrones, mientras que la señal de atención para la primera salida se dará a las 14.00 horas. Las tripulaciones deberán estar preparadas un poco antes el sábado y el domingo, ya que las regatas empezarán a partir de las 11.00 horas. El parte meteorológico apunta a que mañana entrará el viento térmico del suroeste (Embat) a la hora de inicio de la regata, con una intensidad de unos 10 nudos, mientras que el resto del fin de semana de esta ronda final, la previsión es de poco viento. Puerto Portals se ha confirmado con estas Winter Series como uno de los puertos europeos de referencia de la clase Dragon. Puerto Portals seguirá apostando fuerte por esta categoría una vez finalizadas las Winter Series, pues del 16 al 19 de marzo acogerá la sexta edición de la Copa Mediterráneo, en la que ya se espera una gran participación.. «La Ruta de La Sal se renueva». Tal como Giuseppe Tomasi di Lampedusa pone en labios de uno de los protagonistas de su famosa novela “Il Gatopardo”, Tancredi Falconeri sobrino del ilustre Fabrizio Corbera, príncipe de Salina: “todo debe cambiar para que todo permanezca igual” que, para el caso de La Ruta de la Sal, se traduce en “igual de atractiva, igual de emocionante, igual de competitiva, igual de familiar… igual de única”. Y por ello esta próxima edición de La Ruta de la Sal, nada menos que la 35ª, que se celebra del 6 al 8 de abril y que incluye no pocos cambios, no pocas novedades, siendo la más relevante de ellas la utilización del sistema de rating ORC a la hora de compensar los tiempos, primordialmente para potenciar la internacionalización de la regata. Para ello se ha establecido un acuerdo con la Federación Española de Vela que se compromete a expedir un certificado exclusivo para La Ruta de la Sal, con un módico coste de 25€. Este cambio también da pie a dejar de establecer las categorías en base al año de diseño de cada barco para configurarlas según factores más definitivos respecto a la velocidad del mismo, creando con ello grupos más equitativos. Y hablando de grupos, hay también que destacar la introducción del Trofeo Med Cat que – instituido por esta firma representante de Bali Catamarans en España – premiará al vencedor de una nueva clase que aglutinará a los multicascos (catamaranes y trimaranes) participantes, recayendo el premio en el ganador de la misma, independientemente de la marca del barco. Se pone asimismo en marcha el Trofeo Bali destinado a premiar al primer catamarán Bali clasificado. Otra categoría a destacar es la GlobeSailor que engloba a los barcos en lista 6ª, o sea los barcos escuela o los dedicados al charter, actividad en plena evolución que está cobrando un gran protagonismo en La Ruta de la Sal. En cuanto a la renovación de apoyos, Ausmar amplía su implicación con la colaboración en los chequeos de seguridad y una “master class” previa a la salida – que incluirá una demostración de como activar la balsa salvavidas. Por su parte, en su calidad de electrónica oficial de La Ruta de la Sal, Garmin volverá a estar presente en esta regata de altura, por sexto año consecutivo, haciendo entrega a los ganadores absolutos de un preciado reloj quatix 7 que, entre sus numerosas funciones cuenta con el modo Sailassist TM que crea una línea de salida virtual para poder programar la táctica a seguir. Se mantiene el apoyo entusiasta e indispensable del Real Club Náutico de Denia y de Port Ginesta, como puertos de salida, así como del Club Náutico de Sant Antoni de Portmany, que acoge la flota a su llegada a Ibiza. Dar cabida a más de un centenar de embarcaciones que llegan de golpe separadas por apenas unas horas es una tarea complicada, directamente inimaginable en la mayoría de puertos. En Sant Antoni de Portmany, y gracias también a la colaboración de Ports IB, los responsables del Club y del ente público trabajan a destajo para dar cabida al máximo número de barcos que sea posible. El Consell de Ibiza también ha renovado su fundamental apoyo al evento en reconocimiento al valor que tiene La Ruta de la Sal como embajadora de la isla para promocionar el turismo náutico y deportivo fuera de la temporada estiva. Por su parte el Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany también se vuelca en la acogida de los navegantes organizando un gran fin de fiesta. Salvamento Marítimo, la Real Federación Española de Vela y las federaciones autonómicas de la Comunidad Valenciana, Cataluña y Baleares, también colaboran con el evento. En esta próxima edición, La Ruta de la Sal seguirá contando con el patrocinio de otras empresas de referencia como Trasmed, Gramona, OD Hoteles, Ultimoo, Yamaha, Sailwiz o Cenáutica, a las que en esta edición se sumarán Vetus y Nautical Channel, que garantizará la difusión internacional de La Ruta de la Sal a través de las televisiones de 44 millones de hogares europeos. Todo ello nos permite augurar una 35º edición de La Ruta de la Sal especialmente brillante. Ya se han superado el centenar de inscripciones, pero el registro sigue abierto hasta agotar las plazas, que para este año se estiman en alrededor de 150, en función de la disponibilidad final de amarres para acoger a la flota en el Puerto de Sant Antoni de Portmany.. «Barcelona – Manchester United, estadísticas del partido». PESTAÑA barcelona-manchester-united-ida-playoff-europaleague22/23 Estadísticas 3 COMPONENTE Directo Opta/Scribblelive futbol 2336398 estadisticas. «Barcelona – Manchester United en directo hoy: partido de la Europa League, ida playoff». PESTAÑA barcelona-manchester-united-ida-playoff-europaleague22/23 Directo 2 COMPONENTE Directo Opta/Scribblelive futbol 2336398 directo 3025139. http://www.databot-app.com