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News – Noticias «Al menos 40 muertos, entre ellos un bebé, al naufragar un barco de migrantes cerca de las costas de Italia». Al menos 40 personas han muerto, entre ellos varios niños, al naufragar un barco con al menos un centenar de migrantes a bordo cerca de la costa de la región italiana de Calabria, en el sur del país, según han informado este domingo fuentes de Guardacostas al diario ‘La Repubblica’. El barco iba completamente sobrecargado, según estas fuentes, y acabó naufragando en las aguas de Steccato di Cutro, en la provincia de Crotona. Entre las decenas de cuerpos sin vida arrastrados a la playa se encuentra el de un recién nacido, según informan por otro lado las fuentes del diario ‘La Stampa’. Los servicios de salvamento siguen trabajando en la búsqueda de supervivientes mientras las primeras investigaciones apuntan que los migrantes procedían, en principio, de Irán, Pakistán y Afganistán; y que el naufragio se debió sobre todo a las pésimas condiciones del mar, que acabaron partiendo el barco en dos.. «García Luna , el hombre que dinamitó México». «Campesinos casi analfabetos como Caro Quintero, Don Neto, El Azul, El Mayo y El Chapo (líderes de los cárteles más importantes de México) no hubieran llegado muy lejos sin el contubernio de empresarios, políticos y policías, esas personas que todos los días ejercen el poder desde un falso halo de legalidad». Esta afirmación forma parte del libro ‘El señor de los narcos’, publicado por Anabel Hernández en 2010. Un trabajo de investigación de más de cinco años que llevó a la periodista mexicana a trazar las líneas que conectaban a importantes funcionarios del Gobierno mexicano con los líderes de los principales cárteles de la droga. Entre todos esos funcionarios destacaba uno, Genaro García Luna (Ciudad de México, 1968), que durante años recibió sobornos millonarios del cártel de Sinaloa. Anabel Hernández es uno de los periodistas que ha cubierto el juicio contra García Luna –semanas durante las que vivió, asegura, un «maratón de emociones»–. Los doce miembros del jurado declararon al exfuncionario, el pasado martes, culpable de los cinco cargos de los que se le acusaba: participar en una empresa criminal continua, conspiración internacional para la distribución de cocaína, conspiración de importación de cocaína y de dar una declaración falsa ante la autoridad migratoria. En el mediático juicio quedó demostrado que el exfuncionario recibió sobornos millonarios a cambio de dejar actuar al crimen organizado. Este veredicto es para Hernández el colofón a casi tres lustros de investigación. Presente durante la lectura de la sentencia, la periodista mexicana confiesa que cuando empezó a escuchar el veredicto de culpabilidad se quedó «estupefacta. Sabes después de décadas de impunidad, de haber logrado salirse con la suya porque tenía todos los contactos políticos, económicos, de estar protegido por todo el sistema criminal al que pertenece, de 14 años investigándolo… No podía creerlo. Fue un momento se sentimientos encontrados», explica a ABC al otro lado del teléfono. Noticia Relacionada estandar Si Genaro García Luna: el narco que era jefe de la Policía Javier Ansorena El gran escándalo de corrupción de México -un ministro de Interior a sueldo del cartel de Sinaloa- se ventila a partir de mañana ante un tribunal de Brooklyn Para Hernández, que fue la primera periodista en denunciar los oscuros orígenes de la fortuna de García Luna y sus vínculos con grupos criminales, esta sentencia también ha supuesto «justicia» para ella. «Él ha sido mi verdugo durante 14 años. Este hombre había ordenado asesinarme junto con su grupo de policías corruptos. Durante todo este tiempo mi familia y yo hemos sufrido atentados armados; dos informantes míos fueron asesinados; otras fuentes fueron encarceladas… Realmente fue una persecución feroz ». A pesar de todo lo sufrido, asegura que este veredicto le ha demostrado que «el periodismo es un instrumento al servicio de los ciudadanos que vale la pena». «Ha sido mi verdugo durante 14 años. Este hombre había ordenado asesinarme junto con su grupo de policías corruptos. Durante todo este tiempo mi familia y yo hemos sufrido atentados armados» Anabel Hernández Periodista de investigación También ha corroborado que sus investigaciones eran acertadas. La Fiscalía, a la que le llevó más de una década «armar el rompecabezas de la red criminal a la que pertenecía García Luna», presentó los testimonios de los narcotraficantes que habían sido investigados por Hernández, así como la documentación sobre el enriquecimiento inexplicable de García Luna, «amasando una fortuna cuando era secretario de la Seguridad Pública». El primer libro de la periodista sobre este alto funcionario fue publicado en 2008, ‘Los cómplices del presidente’, en cuya portada aparece Felipe Calderón (2006-2012), rodeado de García Luna y del entonces secretario de Estado, Juan Camilo Mouriño . «Estos dos personajes eran cómplices del presidente, de todo este entramado que se empezaba a montar en torno a los pactos con el crimen organizado», señala la periodista. Este volumen, y los que le siguieron, como ‘Los señores del narco’, donde fue ampliando sus investigaciones, contribuyeron, en opinión de Hernández, al trabajo de la Fiscalía para llevar a García Luna ante la Justicia. Detenciones ilegales, torturas Si bien este alto funcionario comenzó a ser polémico durante el sexenio de Vicente Fox (2000-2006), por las detenciones ilegales de Florence Casse z o Guillermo Vélez –«que murió torturado en los sótanos de la AFI (Agencia Federal de Investigación)»–, el origen de los vínculos de García Luna con el narco se remonta a la década de los años 90. Entonces era agente del Centro de Investigación y Seguridad Nacional (Cisen) , donde se formaría lo que el periodista Francisco Cruz califica en su libro ‘García Luna. El señor de la muerte, como un club secreto de policías corruptos ligados al narcotráfico, y que era conocido como ‘La hermandad’ o ‘Los 12 apóstoles’. A finales del sexenio de Ernesto Zedillo (1994-2000), García Luna trabaja como policía federal. En aquella época «lo que hacía, con todo su equipo de policías mafiosos, era proteger a las bandas de secuestradores que mutilaban orejas, dedos… para exigir el pago de rescates. Y después pasaron a proteger a los cárteles de la droga», indica Hernández. Pero los vínculos de García Luna con los narcos comenzaron a ser «más activos» cuando era jefe de la Agencia Federal de Investigación de México (2001-2006). «En enero de 2001, él estuvo involucrado en la fuga de Joaquín Guzmán Loera ‘El Chapo’. Eso es lo que yo tengo documentado». Dibujo de una sesión del juicio a García Luna en Nueva York EFE Hernández afirma que el enjuiciamiento de García Luna es un eslabón más de una amplia investigación, que ya llevó a la cárcel al Chapo y podría condenar al exfuncionario a cadena perpetua. «Pero no acaba ahí. Seguirán procesando a otros narcotraficantes, y, por supuesto, a políticos y funcionarios públicos corruptos». Sobre la posibilidad de que rebajen la condena a García Luna a cambio de que ofrezca información sobre los expresidentes Fox o Calderón, asegura que «ese tren era para antes de que terminara el juicio, y ha pasado ya. El juez Cogan leerá su condena a finales de junio», sentencia. Un sistema criminal perfecto El caso de García Luna no es un hecho aislado en México. La relación entre políticos y grupos criminales ha sido un matrimonio de conveniencia durante décadas, un mal endémico que ha golpeado a la sociedad mexicana a lo largo de la historia. «Este sistema criminal existe mucho antes que él, durante él y también después porque es un sistema que funciona como un reloj suizo, porque todos están coludidos: las fuerzas del orden, el ejército, la marina, los alcaldes, los gobernadores, los presidentes de la República, los partidos políticos… Porque el narco compra funcionarios, financia campañas políticas… Es ahí donde todo queda contaminado. Por eso este sistema criminal no ha podido ser destruido, ni siquiera ahora», denuncia Hernández. «Lo explicó muy bien la fiscal: el cártel de Sinaloa es como un fedex de la cocaína mundial, que ha necesitado de la complicidad del Gobierno de México para poder traficar droga. Ha utilizado como principal centro de tráfico de droga el aeropuerto más grande de una de las ciudades más grandes del mundo, que es Ciudad de México». La periodista sostiene que en el sistema público, de seguridad, político… continúan operando otros personajes como García Luna. «Gracias ellos, el cártel de Sinaloa sigue operando, a pesar de estar en prisión el Chapo o el exsecretario de Seguridad ahora condenado. El cártel ya compró impunidad para los próximos 50 años por todos los políticos que ha estado financiando», insiste. Un sistema criminal que también alcanzaría al actual Gobierno de López Obrador: «El propio partido Morena ha hecho acuerdos electorales con el cártel de Sinaloa. Lo vengo denunciado desde hace dos años». García Luna alimentó el caos en el que hubo víctimas de carne y hueso, «y del que se beneficiaron solamente los cárteles de la droga y los funcionarios corruptos» Cuando se le pide que defina a García Luna, la periodista explica que «así como el Chapo era el rostro más visible del cártel de Sinaloa, como su marca; García Luna es el rostro más evidente de esa complicidad entre el cártel de Sinaloa y el Gobierno, pero no es el único». En cuanto a su papel en la reciente historia de México, subraya, que lejos de facilitar la gobernabilidad del país con la connivencia de los grupos criminales, lo «dinamitó». Durante el sexenio de Calderón «hubo centenares de miles de muertos, miles de desaparecidos…». García Luna alimentó el caos en el que hubo víctimas de carne y hueso, «y del que se beneficiaron solamente los cárteles de la droga y los funcionarios corruptos», concluye Hernández, que seguirá investigando y denunciando, como lo ha hecho en otros casos muy controvertidos como el de los estudiantes desaparecidos de Ayotzinapa . «Ahora, con los pactos de López Obrador y su partido con el crimen organizado; eso es algo que yo no me voy a callar», advierte.. «Alena Douhan , relatora de la ONU: «Debes demostrar que con la ayuda a las víctimas del terremoto no estás apoyando al régimen sirio»». Días después del terremoto, llegó al noroeste de Siria , región controlada por la oposición a Damasco, el primer camión de la ONU con ayuda específica para las víctimas del seísmo. Hasta ese momento habían recibido con cuentagotas sólo mantas y material sanitario. Algunos culparon de la lentitud a las sanciones contra Bashar al Assad. La bielorrusa Alena Douhan , relatora especial de de la ONU sobre Derechos Humanos lesionados por las sanciones, que visitó Siria en octubre y noviembre, fue una de las primeras que alzó la voz, logrando que EE.UU. suavizara las impuestas a Siria y que la UE, Australia y el Reino Unido acordaran que las suyas no afectaran a las ayudas humanitarias. «Las sanciones tienen un impacto alto pues dificultan la llegada de ayuda humanitaria. No corresponde a la realidad decir que es suficiente la ‘excepción humanitaria’ y EE.UU. las ha suspendido por sólo seis meses, que no es mucho. La situación humanitaria era ya terrible antes del terremoto, imagínese ahora», explica Douhan a ABC desde Minsk, donde se encuentra el Centro de Investigación sobre la Paz, del que es directora. -Usted ha pedido que se eliminen completamente esas sanciones a Siria. -Tienen un impacto muy negativo. Todos mis interlocutores, del gobierno y no del gobierno, coinciden en solicitarlo. Recuerdo una frase que alguien me dijo: con la guerra, moría la gente; ahora está muriendo la esperanza. -Si las sanciones no se refieren a cuestiones humanitarias, ¿cómo obstaculizan la llegada de ayuda? -Hay ‘excepciones humanitarias’ para ciertas medicinas, equipo médico y comida, pero se necesitan varios permisos para traerlas. Por ejemplo, uno para pasar la frontera, otro para comprar gasolina, otro para usarlo en un hospital público, pero debes demostrar que con esa ayuda no estás apoyando al régimen, y no es fácil conseguirlo. Noticia Relacionada Unicef estandar No «Más que ropa o cosas, lo que necesitamos son fondos para resolver el problema en Siria» José A. González Los terremotos de este último mes han agravado la emergencia humanitaria en el noroeste del país que vive desde hace 12 años una guerra sin fin -¿En qué condiciones se encuentra el país? -La situación antes del terremoto era muy dura y las sanciones no contribuyen a la recuperación. Más del 90% de la población vive bajo el umbral de la pobreza y sin seguridad alimentaria. Hay millones de desplazados internos, cientos de niños de la calle. Las infraestructuras están destrozadas por la guerra y por la imposibilidad de importar maquinaria para repararla, y eso sí es culpa de las sanciones. -¿Qué infraestructuras? -El acceso a la electricidad, al agua, al transporte. Tienen corriente 1 o 2 horas al día. En los hospitales, 12 horas. El resto del tiempo usan combustible. Los cortes de electricidad dañan los ordenadores, los equipos médicos y los frigoríficos, y no hay material para repararlos. Si no tienes electricidad, no tienes agua. Si no tienes agua limpia, se difunde el cólera. La gente vive sin calefacción. -¿Las sanciones se refieren también a las ONG? -Muchas organizaciones humanitarias me dijeron que el principal impedimento era la sanción contra transacciones bancarias, que les impide recibir donaciones. La burocracia sobre la exención es larga, cara y a veces imposible. No pueden recibir dinero en el banco, deben ir al Líbano. Y con la crisis en el Líbano, no pueden hacer nada. -¿No teme que Assad use la ayuda humanitaria a su favor? -Cuando estuve en Siria, hablé con organizaciones no gubernamentales, también internacionales, y pregunté si el gobierno impedía de alguna forma la distribución o uso de ayuda humanitaria. Nadie respondió afirmativamente. No he visto ningún informe sobre un mal uso de ayuda humanitaria por parte del gobierno. Quien piense lo contrario, por favor, que me envíe los datos para reflejarlos en mi informe final. «La mayoría de las sanciones unilaterales no son legales desde el punto de vista del derecho internacional» -¿Las sanciones tienen efecto positivo en algún país? -Nunca he visto que lo hayan tenido. -¿En qué condiciones serían eficaces? -Si cumples la ley, la situación mejora. Por desgracia, la mayoría de las sanciones unilaterales no son legales desde el punto de vista del derecho internacional. Creo que es necesario respetar la legislación internacional, pues para imponer sanciones debes contar con la autorización del Consejo de Seguridad de la ONU, y no es el caso de Siria. Se hizo lo mismo contra el terrorismo y el número de terroristas se multiplicó. -¿Cómo trabaja usted? -Viajo a los países sobre los que preparo un informe. Me reúno con representantes del gobierno y de la sociedad civil. La ONU decide al menos la mitad de los entrevistados. Hablan confidencialmente. Tomo nota de lo que me dicen y verifico los hechos. Sólo trabajo con hechos. -¿Que usted sea bielorrusa condiciona sus informes? -Es una de las preguntas favoritas que me hacen en las entrevistas. Me ha nombrado el Alto Comisionado de la ONU para los Derechos Humanos, no represento a Bielorrusia, soy una ‘experta’ independiente. Mi misión es analizar el impacto de las sanciones en los derechos humanos.. «Los terremotos marcan el posible descenso del poder de Erdogan». «En unos días así, no puedo aguantar a la gente que aprovecha para lanzar campañas negativas con objetivos políticos», respondía el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, a las duras críticas recibidas por la gestión del Gobierno ante el terremoto más grave sufrido por Turquía desde 1939: el 6 de febrero, a las 4:17 horas de la madrugada, la tierra tembló con una magnitud de 7,8 grados en la escala Richter, a 34 kilómetros al oeste de la ciudad de Gaziantep [esta semana, un nuevo seísmo de 6,4 grados volvía a castigar la zona]. La cifra de muertos en Turquía, según las últimas cifras, ya supera los 44.000 ; más de 6.000 personas han muerto en Siria y hay diez provincias afectadas en las que 50.000 edificios han sufrido «daños graves» y deben ser «derribados inmediatamente», según datos del Ministerio de Urbanismo. Larga campaña El terremoto del 6 de febrero ha removido los cimientos políticos de un país que estaba inmerso en una larga campaña electoral de cara a los comicios adelantados por Erdogan al 14 de mayo. El futuro político está en juego en el peor momento posible para el líder islamista y su Partido de la Justicia y el Desarrollo (AKP). Noticia Relacionada estandar No Los terremotos de Turquía y Siria desplazaron la corteza terrestre hasta seis metros P. Biosca Investigadores alemanes han analizado imágenes enviadas por satélites, que han revelado que la superficie afectada abarca una franja de 250 kilómetros El presidente trata de dar imagen de mando, de mostrarse como la persona que lidera los esfuerzos de ayuda a las víctimas, pero este desastre ha desgastado su aura de poder y debilitado a un Ejecutivo que ya antes tenía problemas debido a la delicada situación de la economía turca. La gran incógnita es conocer qué pasará con unas elecciones que, según la Constitución, solo se pueden posponer en caso de guerra, no de un desastre natural. Bulent Arinc, expresidente del parlamento turco y miembro del AKP, recurrió a Twitter para adelantar que los comicios «deben aplazarse hasta las elecciones locales del próximo año para establecer una infraestructura adecuada para la votación en las provincias afectadas. El país debe deshacerse del estrés electoral lo antes posible… No puede haber elecciones en mayo o junio, no puede ser». Fue la primera voz oficial en opinar sobre el tema, ya que la orden es no hablar de las elecciones y centrarse en el terremoto. Consultado por los comicios, Ali Ihsan Yavuz, vicepresidente del AKP, respondió que «es una tontería discutir esto en medio de un desastre, un insulto a las vidas perdidas». Respeto a la Constitución El comentario de Arinc en redes sociales recibió la inmediata respuesta de Kemal Kilicdaroglu, líder del opositor Partido Republicano del Pueblo (CHP), quien dijo que hay que ante todo hay que respetar la Constitución y que tras el terremoto «habrá movimientos migratorios , sin embargo, con la tecnología actual, este problema se puede superar fácilmente. Todo el mundo tiene un número de identificación turco. La Junta Suprema de Elecciones tiene los datos personales de todos. Los cambios de dirección también se pueden detectar fácilmente». Desde el CHP se han lanzado duras críticas a Erdogan por la lenta respuesta a la catástrofe y cuentan lo días para recuperar el poder perdido hace dos décadas a manos del AKP. El posible retraso electoral provocó también la reacción de Selahattin Demirtas, el líder kurdo del Partido Democrático de los Pueblos (HDP), encarcelado desde 2016, para quien «cualquier intento de retrasar las elecciones sin obtener el apoyo del Parlamento equivaldría a un golpe político». Los kurdos, cuyo partido está a las puertas de una nueva ilegalización, son la tercera fuerza política del país y aspiran a jugar un papel clave en los comicios, aunque lo tengan que hacer bajo unas siglas diferentes. Quienes apoyan el retraso de los comicios proponen su celebración en noviembre de 2023 o junto con los locales, en marzo de 2024 Las voces favorables al retraso de los comicios proponen su celebración en noviembre de 2023 o junto con las elecciones locales, previstas para marzo de 2024. En los medios turcos, el miedo a que un nuevo terremoto sacuda Estambul es uno de los temas que más preocupa y los expertos alertan de un impacto devastador que provocaría «cientos de miles de muertos». Lecciones de 1999 El último gran temblor cerca de la ciudad más poblada del país fue en 1999 en Izmit, tuvo una intensidad de 7,4 grados en la escala de Richter y dejó 17.000 muertos. Entonces, como ahora, la respuesta del Gobierno fue muy criticada por los problemas de organización y en las elecciones posteriores el primer ministro, Bülent Ecevit, del CHP, pagó la crisis abierta con una derrota en las urnas. Veinticuatro años después, la persona que desbancó a Ecevit y que atacó con dureza su gestión del desastre pasa por la misma situación. Su nombre es Erdogan, un líder cuyo ascenso y descenso del poder puede quedar marcado por dos terremotos y por una gestión en la que las amnistías a los constructores han revelado que no se han cumplido las normas de seguridad establecidas tras el 99 que exigían, entre otras cosas, que las estructuras de las regiones sísmicas utilicen hormigón de alta calidad reforzado con barras de acero.. «Alexander Kamyshin, el hombre que llevó en tren a Joe Biden y Pedro Sánchez a Kiev». En agosto de 2021, el consultor y empresario Alexander Kamyshin fue nombrado director ejecutivo de la compañía de ferrocarriles ucraniana, Ukrzaliznytsia , para que transformase la mayor empresa del país y la llevase a la era moderna. Nada fácil si se tiene en cuenta que el 90 por ciento de los 1.500 trenes que opera son de la época soviética, un tiempo que también se reflejaba en la correosa actitud de sus más de 230.000 empleados y en más de un escándalo por corrupción. Kamyshin heredó así una compañía que no tiene reparo en describir como «una mierda». Pero no podía saber que ese iba a ser el menor de sus problemas. Porque, cuando solo llevaba seis meses en el cargo, Rusia invadió Ucrania. En ese momento, la tupida red de ferrocarriles , que se extiende más de 24.000 kilómetros, se convirtió en el salvavidas de Ucrania. En sus viejos convoyes han huido millones de refugiados, se mueven miles de soldados hasta el frente en operaciones que no puede comentar, y se transportan los suministros y las exportaciones que impiden el hundimiento de la maltrecha economía del país. Es más, Kamyshin también está al frente del programa ‘diplomacia de hierro’, que gestiona el transporte de las 300 delegaciones diplomáticas de máximo nivel que, con el espacio aéreo cerrado, han viajado a Ucrania sobre raíles en el primer año de la invasión. Incluidas las dos que han acompañado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez , hasta Kiev. O la de su homólogo estadounidense, Joe Biden , para el que un tren se rebautizó informalmente como el Rail Force One. Noticia Relacionada reportaje No La vida después del infierno de los defensores de Azovstal Susana Gaviña Cuando se cumple un año del comienzo de la guerra en Ucrania, recordamos uno de los capítulos más dramáticos del conflicto: la caída de Mariúpol y el asedio que sufrió la acería de Azvostal. Y hemos rastreado cómo ha sido la vida de algunos de sus defensores, héroes para Zelenski, tras ser liberados de los meses de duro cautiverio ruso Orgullo «Hemos tenido que alinear los protocolos de seguridad con los de todos los países, hasta con los de Guatemala. El de Biden fue un caso algo más complicado, pero ya tenemos la experiencia suficiente como para llevar a cabo este traslado con éxito. De hecho, el servicio secreto de Estados Unidos nunca nos habría confiado semejante operación si no estuviesen plenamente seguros de nuestra capacidad», comenta orgulloso Kamyshin, un imponente hombre de casi dos metros de estatura que habla en voz sorprendentemente baja y calmada, en una sala VIP de la estación de trenes de Kiev. En una de las pocas entrevistas que concede, Kamyshin relata que la preparación del viaje de Biden llevó semanas. «A pesar de la magnitud de la operación, la llevamos a cabo de forma secreta y sin ninguna filtración. Es más, no hemos tenido ni una sola filtración en todas las delegaciones que hemos transportado. Con una excepción: cuando el presidente Zelenski hizo en tren la primera parte de su viaje a Estados Unidos. Se publicó un vídeo de él pasando del tren a un coche, pero sucedió en Polonia», revela. En cualquier caso, el máximo responsable de los trenes ucranianos pone el acento en que todas sus operaciones funcionen como un reloj suizo. Por eso Kamyshin pidió disculpas públicamente después de que el viaje de Biden provocase retrasos en otros trayectos. «El 96 por ciento de los trenes salieron en hora, pero solo el 90 por ciento llegó puntual porque hubo que detener o frenar algunos para dejar paso al del presidente. Para un equipo que trabaja siempre por la puntualidad, retrasar trenes a propósito resulta doloroso», comenta. Basta un vistazo a la enorme pantalla de la estación en la que se muestran las salidas de los trenes para ver que la inmensa mayoría está en verde. Incluso los que van a localidades tan castigadas como Jersón o Pokrovsk, en el frente del Donbás, salen y llegan cuando marca el horario. «Los rusos bombardean a diario. Pero, desde el primer día, hemos aprendido a reparar la infraestructura rápidamente, y no han conseguido detenernos en ningún momento. No hemos cancelado ni un solo tren de pasajeros de largo recorrido», explica Kamyshin, que se mantiene permanentemente conectado con su equipo a través de un pinganillo. Los caídos Ese éxito no ha salido barato. «353 empleados han muerto y 788 han resultado heridos en este año de guerra», informa en tono grave. También se han producido víctimas mortales entre pasajeros , por ejemplo durante el bombardeo de la estación de Kramatorsk . Y eso es lo que más teme Kamyshin, porque no hay forma de proteger los edificios contra el fuego de artillería. Eso sí, utilizan diferentes métodos, que no puede explicar por razones de seguridad, para que los trenes no sean alcanzados o sufran el mínimo daño posible. «He ido personalmente a todos los lugares a los que llegamos para demostrar que no envío a los trabajadores adonde yo no viajaría», comenta. A pesar de la difícil situación, que echó por tierra los planes de modernización originales, Kamyshin continúa trabajando para mejorar la infraestructura ferroviaria: «En el último año hemos añadido 90 nuevos trenes a la flota, cuya antigüedad es lo único que la diferencia de otros países europeos. Es el número más alto de la historia. Y continuamos con planes de construcción, porque sobrevivir no es suficiente . Ha habido poca inversión en infraestructura, y, con guerra o sin ella, tenemos que crecer y mejorar. De lo contrario, deberíamos detener nuestras operaciones». «353 empleados han muerto y 788 han resultado heridos en este año de guerra», cuenta Kamyshin El directivo también está añadiendo nuevas rutas y servicios hacia la Unión Europea. «Necesitamos una mayor cooperación de los ferrocarriles polacos para incrementar las frecuencias y los destinos», añade en tono más crítico, porque subraya la necesidad de incrementar la capacidad en el transporte de mercancía y de pasajeros hacia Polonia, Rumanía y Moldavia. «El de carga es la sangre de la economía, porque Ucrania es un país netamente exportador. Y ahora es doblemente importante, aunque el volumen de mercancía ha caído un 50 por ciento desde la invasión. Aun así, llevamos grano a España, hierro a Polonia, etcétera. Y ahora estamos creciendo y estamos ayudando a las pymes a reinventar sus cadenas logísticas», analiza. La consecución de todos estos planes en medio de una invasión que está devastando una parte importante del país no es fácil. Y se nota que Kamyshin dirige la compañía con mano firme. «No se puede gestionar una empresa de este tamaño siendo suave y amable . Pero la gente ve que estamos recuperando el respeto de la población. Antes de la guerra, los empleados no tenían prestigio alguno. Ahora, la gente nos estrecha la mano y nos da las gracias», afirma Kamyshin, que recibe directamente sus órdenes del presidente Volodímir Zelenski. «Lo primero que me dijo fue ‘ve y consigue que funcione’», recuerda. De momento, lo ha conseguido.. http://www.databot-app.com