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News – Noticias «Vuelo 370 de Malaysia Airlines: ¿Qué ocurrió de verdad?». La misteriosa desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines ocurrida el 8 de marzo de 2014, quizá es el misterio de aviación más desconcertante de todos los tiempos. La búsqueda por mar y aire, que involucró a varios países, abarcó al menos tres años, pero el avión y los restos de los 239 pasajeros siguen desaparecidos. Asimismo, tampoco está claro qué causó que el avión comercial se desviara repentinamente de su curso. Tal es el misterio que rodea a este vuelo, que este miércoles, nueve años después de la tragedia, Netflix estrena una serie documental acerca de lo ocurrido. Pero, ¿qué pasó en realidad con el vuelo MH370? ¿Qué ocurrió con el vuelo 370 de Malaysia Airlines? El vuelo 370 despegó a las 00.41 hora local de Kuala Lumpur y alcanzó una altitud de crucero de 10.700 metros a la 01.01 a.m.. El Aircraft Communication Addressing and Reporting System (ACARS), que transmitía datos sobre el rendimiento de la aeronave, envió su última transmisión a la 1.07 a. m. y posteriormente se apagó. La última comunicación de voz de la tripulación se produjo a la 1:19 a. m., y a la 1:21 a. m. se apagó el transpondedor del avión, que se comunicaba con el control de tráfico aéreo, justo cuando el avión estaba a punto de ingresar al espacio aéreo vietnamita sobre el mar del sur de China. A la 1:30 a.m., el radar civil y militar de Malasia comenzó a rastrear el avión cuando dio la vuelta y voló hacia el suroeste sobre la península de Malaca y luego hacia el noroeste sobre el estrecho de Malaca. A las 2:22 a. m., el radar militar de Malasia perdió contacto con el avión sobre el mar de Andamán. Un satélite Inmarsat en órbita geoestacionaria sobre el Océano Índico recibió señales cada hora del vuelo 370 y detectó el avión por última vez a las 8:11 a.m. Las búsquedas iniciales del avión se concentraron en el Mar de China Meridional. Después de que se determinó que el vuelo 370 había girado hacia el oeste poco después de que se apagara el transpondedor. Por tanto, los esfuerzos de búsqueda se trasladaron al estrecho de Malaca y al mar de Andamán. El 15 de marzo, una semana después de la desaparición del avión, se dio a conocer el contacto de Inmarsat. El análisis de la señal no pudo ubicar el avión con precisión, pero determinó que el avión podría haber estado en cualquier lugar en dos arcos, uno que se extiende desde el sur de Java hasta el Océano Índico, al suroeste de Australia, y el otro que se extiende hacia el norte a través de Asia desde Vietnam hasta Turkmenistán. Tras no encontrar indicios del aparato, el área de búsqueda se expandió al Océano Índico y al sudeste de Asia. El 24 de marzo, el primer ministro de Malasia, Najib Razak, anunció que, basándose en el análisis de las señales finales, Inmarsat y la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) del Reino Unido, se había concluido que el vuelo se estrelló en una parte remota del Océano Índico a 2.500 km del suroeste de Australia. Por lo tanto, era extremadamente improbable que alguien a bordo sobreviviera. Noticia Relacionada estandar No Graban desde dentro la caída de un avión: «Fue como si estuviéramos en gravedad cero» J. Martínez Un vuelo transoceánico de Lufthansa se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Tennessee (EE.UU.) La búsqueda de restos se vio obstaculizada por la ubicación remota del lugar del accidente. A partir del 6 de abril, un barco australiano detectó varios pulsos acústicos posiblemente de la caja negra del Boeing 777 a unos 2.000 km al noroeste de Perth, Australia Occidental. Un análisis posterior realizado por la AAIB de los datos de Inmarsat también encontró una señal parcial del avión a las 8:19 a. m. que concuerda con la ubicación de los pulsos acústicos, el último de los cuales se escuchó el 8 de abril. Se realizaron búsquedas adicionales utilizando un submarino robótico. Sin embargo, no encontró escombros y se descubrió que un cable defectuoso en el equipo acústico podría haber producido los pulsos. Primeros descubrimientos de escombros La primera pieza de escombros no se encontró hasta el 29 de julio de 2015, cuando se descubrió un trozo de ala derecha en una playa en la isla francesa de Reunión, a unos 3.700 km al oeste del área del Océano Índico que estaba siendo investigada por las autoridades australianas. Durante el siguiente año y medio, se encontraron 26 piezas en las costas de Tanzania, Mozambique, Sudáfrica, Madagascar y Mauricio. Tres de las 27 piezas fueron identificadas positivamente como provenientes del vuelo 370, y se pensó que 17 probablemente provenían del avión. Por otro lado, dos piezas salieron del interior de la cabina , lo que sugiere que el avión se había roto, pero no se pudo determinar si el avión se rompió en el aire o en el impacto con el océano. El estudio del ala encontrado en Reunión y un trozo del ‘flap’ del ala derecha encontrado en Tanzania mostró que el avión no había sufrido un descenso controlado; es decir, el avión no había sido guiado para su aterrizaje en el agua. Algunos investigadores señalan que el vuelo 370 de Malaysia Airlines podría haber golpeado el agua verticalmente, una posibilidad que podría explicar la escasez de evidencias físicas del accidente. En enero de 2017, los gobiernos de Malasia, Australia y China cancelaron la búsqueda del vuelo 370, sin embargo una empresa estadounidense, ‘Ocean Infinity’, recibió permiso del gobierno de Malasia para continuar la búsqueda hasta mayo de 2017. Por último, en julio de 2018, el gobierno de Malasia emitió su informe final sobre la desaparición del vuelo 370 en el que se consideró como extremadamente improbable el mal funcionamiento mecánico del aparato y que «el cambio en la ruta de vuelo probablemente se debió a entradas manuales», sin embargo los investigadores nunca pudieron determinar por qué desapareció el vuelo 370 .. «La «guerra de desgaste» en Ucrania y la competencia con China: las agencias de Inteligencia de EE.UU. anuncian las amenazas globales». China mantendrá su cooperación con Rusia para seguir intentando desafiar a Estados Unidos a pesar de las preocupaciones internacionales sobre la invasión de Ucrania, aseguraron este miércoles las agencias de Inteligencia estadounidenses. «A pesar de la reacción global por la invasión de Rusia a Ucrania, China mantendrá su cooperación diplomática, de defensa, económica y tecnológica con Rusia para seguir tratando de desafiar a Estados Unidos , aunque limitará el apoyo público», dijeron en un informe publicado como el Comité de Inteligencia del Senado, que celebró su audiencia anual sobre las amenazas mundiales para la seguridad de Estados Unidos. El informe se centró en gran medida en las amenazas de China y Rusia, y evaluó que China continuará utilizando sus activos militares y de otro tipo para intimidar a sus rivales en el mar de China meridional y que se basará en actuaciones concretas a partir de 2022, que podrían incluir más cruces del estrecho de Taiwán o el envío de misiles sobre Taiwán Noticia Relacionada estandar No China advierte a EE.UU. de que «si no pisa el freno, habrá conflicto» Pablo M. Díez Qin Gang, nuevo ministro de Exteriores y anterior embajador en Washington, se estrena en la Asamblea Nacional con una seria advertencia a la Casa Blanca sobre Taiwán y su creciente rivalidad «Tal vez no hace falta decir que la República Popular China, que desafía cada vez más a Estados Unidos económica, tecnológica, política y militarmente en todo el mundo, sigue siendo nuestra prioridad sin igual», dijo la directora nacional de Inteligencia, Avril Haines, principal asesora de inteligencia de presidente de Estados Unidos, Joe Biden. A expensas de EE.UU. Para cumplir la visión del líder chino, Xi Jinping , de hacer de China una gran potencia en el escenario mundial, el Partido Comunista Chino (PCCh) «está cada vez más convencido de que solo puede hacerlo a expensas del poder y la influencia de Estados Unidos», dijo Haines al comienzo de su comparecencia. «Los próximos años son críticos a medida que se intensifique la competencia estratégica con China y Rusia, en particular cómo evolucionará el mundo y si se puede controlar y revertir el aumento del autoritarismo», agregó. «La República Popular China sigue siendo nuestra prioridad sin igual», aseguró Avril Haines, directora nacional de Inteligencia El informe señaló que Rusia probablemente no busca un conflicto con Estados Unidos y la OTAN, pero la guerra en Ucrania conlleva un «gran riesgo» de que eso suceda, pues existe un «potencial real» de que los fracasos militares de Rusia en Ucrania perjudiquen al presidente ruso, Vladímir Putin, elevando el potencial de escalada. Haines describió «una guerra de desgaste y desgaste » en Ucrania y dijo que la Inteligencia de EE.UU. no prevé que el Ejército ruso se recupere lo suficiente este año para lograr importantes ganancias territoriales.. «Gary Lineker carga contra la política migratoria de Londres: «No es diferente a la de la Alemania Nazi»». El Gobierno del Reino Unido defendió este miércoles su controvertido proyecto de ley sobre la inmigración ilegal ante las críticas generalizadas, incluidas las Gary Lineker , presentador estrella de la BBC y exfutbolista del Fútbol Club Barcelona. Con su nueva legislación, el Ejecutivo conservador de Rishi Sunak busca combatir el fuerte aumento de inmigrantes que llegan ilegalmente en pequeñas embarcaciones cruzando el Canal de la Mancha desde la costas francesas. Detener las llegadas irregulares por mar es la « prioridad de la gente », aseguró el primer ministro en la sesión semanal de preguntas en la Cámara de los Comunes, prometiendo «acabar con las bandas criminales» que trafican con los inmigrantes. «No es racista decir que tenemos demasiados inmigrantes ilegales que abusan de nuestro sistema de asilo», se defendió este miércoles la ministra del Interior, Suella Braverman, en un artículo de opinión publicado en el ‘Daily Mail’. Generalizadas críticas El proyecto de ley fue duramente criticado por las organizaciones de ayuda a los refugiados, que lo consideran contrario al derecho internacional; el Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Derechos Humanos, Volker Turk, se declaró además «profundamente preocupado». Y es que el texto prohíbe a las personas llegadas de esta forma, entre otras cosas, solicitar asilo y, posteriormente, establecerse en el Reino Unido o solicitar la nacionalidad británica. También facilita la detención de inmigrantes hasta que sean expulsados a un tercer país considerado seguro. Noticia Relacionada estandar Si El Gobierno británico advierte de que las familias con niños solicitantes de asilo podrían ser deportadas a Ruanda Ivannia Salazar El secretario de Estado de Inmigración justificó la decisión diciendo que las mafias podrían estar dispuestas a meter a más menores de edad en las pequeñas embarcaciones con las que cruzan el canal de La Mancha con destino al Reino Unido A las generalizadas críticas se unió el exfutbolista del Barcelona Gary Lineker, que subió a sus redes sociales un polémico comunicado que ha dado la vuelta al mundo: «Dios mío, esto es más que horrible. No hay una afluencia masiva […] es sólo una política inconmensurablemente cruel dirigida contra las personas más vulnerables en un lenguaje no muy diferente al utilizado por Alemania en la década de 1930», tuiteó este martes el ahora presentador del programa. Código Desktop There is no huge influx. We take far fewer refugees than other major European countries. This is just an immeasurably cruel policy directed at the most vulnerable people in language that is not dissimilar to that used by Germany in the 30s, and I’m out of order?— Gary Lineker 💙💛 (@GaryLineker) March 7, 2023 Imagen para móvil, amp y app Código móvil There is no huge influx. We take far fewer refugees than other major European countries. This is just an immeasurably cruel policy directed at the most vulnerable people in language that is not dissimilar to that used by Germany in the 30s, and I’m out of order?— Gary Lineker 💙💛 (@GaryLineker) March 7, 2023 Código AMP There is no huge influx. We take far fewer refugees than other major European countries. This is just an immeasurably cruel policy directed at the most vulnerable people in language that is not dissimilar to that used by Germany in the 30s, and I’m out of order?— Gary Lineker 💙💛 (@GaryLineker) March 7, 2023 Código APP There is no huge influx. We take far fewer refugees than other major European countries. This is just an immeasurably cruel policy directed at the most vulnerable people in language that is not dissimilar to that used by Germany in the 30s, and I’m out of order?— Gary Lineker 💙💛 (@GaryLineker) March 7, 2023 Según ha avanzado el ‘Daily Mail’, la estrella mejor pagada de la BBC, que gana 1,35 millones de libras al año, ha «cabreado» muchísimo a sus jefes por sus comentarios, y todavía no han podido contactar con él porque «no responde a las llamadas». Downing Street , por su parte, ha calificado su intervención de «no aceptable» y «decepcionante», mientras que los parlamentarios conservadores se han alineado para criticar la flagrante violación de las reglas de imparcialidad de la BBC. Noticias Relacionadas estandar No Dos futbolistas de la Premier League reconocen su relación a sus compañeros de vestuario ABC estandar No Los bailes de Rishi Sunak de fiesta en Ibiza vuelven locas a las redes… y resulta ser un doble ABC Entrevistada en la BBC, la ministra del Interior, Braverman, que ya ha sido criticada en el pasado por sus comentarios sobre los inmigrantes, dijo estar «obviamente decepcionada de que compare nuestras medidas con las de Alemania en la década de 1930». «No creo que sea una forma adecuada de dirigir el debate», añadió. «No estamos incumpliendo la ley. Estamos seguros de que las medidas que anunciamos ayer (martes) cumplen nuestras obligaciones legales internacionales», declaró también la ministra al canal Sky News .. «Los mercenarios del grupo Wagner aseguran haber ocupado la parte oriental de Bajmut». Justo al día siguiente de que tanto Moscú como Kiev dejaran claro que la castigada localidad de Bajmut (región de Donetsk) reviste importancia vital para ambas partes, Evgueni Prigozhin, el jefe de los mercenarios del grupo Wagner emerge otra vez para apuntarse nuevos triunfos en esa parte del frente, epicentro de la guerra y escenario de los combates más encarnizados. Según Prigozhin, sus fuerzas acaban de lograr hacerse con toda la parte de Bajmut situada el este del río Bajmutka, información que corrobora el Instituto de Estudio de la Guerra estadounidense (ISW). El secretario general de la OTAN . Jens Stoltenberg, cree que Bajmut podría caer muy pronto. «No podemos descartar que Bajmut caiga en los próximos días», advirtió Stoltenberg en Estocolmo, al margen de una reunión de ministros de Defensa de la Unión Europea. En un mensaje de audio de 17 segundos, difundido a través de Telegram, Prigozhin sostiene que «las unidades de la Compañía Militar Privada Wagner ocuparon toda la parte oriental de Bajmut. Todo el territorio al este del río Bajmutka está completamente bajo el control del grupo Wagner. Podemos informar de esto». Noticia Relacionada estandar No El asesinato a traición de un soldado ucraniano capturado por decir «¡Gloria a Ucrania!» D. S. C El vídeo del momento ha circulado en las redes como argumento para confirmar los crímenes de guerra de Rusia Cerco ruso Poco antes de que apareciera la grabación de Prigozhin, los expertos del ISW ya habían señalado que la parte este de la ciudad «seguramente» ha sido ocupada por las tropas rusas después de que las ucranianas efectuaran una « retirada controlada » de esa zona. De confirmarse tales informaciones, las fuerzas de Moscú controlarían casi la mitad de Bajmut, además de tener unidades desplegadas al sur y al noroeste de la ciudad, que tienen cercados a los ucranianos. El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, acaba de decir en declaraciones a la cadena CNN que «entendemos que después de Bajmut pueden ir más lejos, pueden ir a Kramatorsk, a Sloviansk (…) es por eso que nuestros muchachos permanecerán allí hasta la muerte ». Según sus palabras, «para nosotros es una cuestión de táctica». Zelenski cree que el Kremlin necesita alguna «pequeña victoria», aunque para ello haga falta terminar de destruir del todo Bajmut junto con los pocos civiles que aún quedan allí. El presidente ucraniano se refirió a la reunión que mantuvo el lunes con la cúpula militar en donde, junto con el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania, el general Valeri Zaluzhni, y el jefe del grupo de Fuerzas Oriental, el general Alexánder Sirski, tomaron la decisión de «reforzar» el dispositivo militar en Bajmut para «continuar las operaciones de defensa» de la localidad. «Tuve una reunión con el jefe de gabinete y los comandantes militares (…) y todos dicen que debemos permanecer firmes en Bajmut», aseguró en su entrevista a la CNN, que ha sido difundida hoy miércoles. «Por supuesto, hay que pensar en las vidas de nuestros soldados, pero debemos hacer lo que podamos mientras obtenemos armas, suministros y nuestro Ejército se prepara para la contraofensiva», añadió. El líder de los mercenarios denunció este fin de semana la penuria de municiones que padecen sus hombres Prigozhin, cuyos mercenarios constituyen la principal fuerza de choque rusa en la ofensiva de Bajmut, denunció este fin de semana la penuria de municiones que padecen sus hombres y advirtió que «si Wagner se retira ahora de Bajmut, todo el frente se derrumbará». Este martes, precisamente, el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú , anunció que el control de Bajmut es fundamental para el desarrollo de la ofensiva. «Esta ciudad es un importante centro de defensa para las tropas ucranianas en el Donbass. Capturarla permitirá nuevas operaciones ofensivas adentrándose en las líneas de defensa de las fuerzas armadas de Ucrania», afirmó Shoigú durante una reunión televisada con la Plana Mayor del Ejército ruso. Aseguró que los esfuerzos para ocupar Artemovsk, nombre ruso de Bajmut, «continúan». Importancia relativa Los expertos norteamericanos del ISW, no obstante, no están de acuerdo ni con Zelenski ni con Shoigú. En uno de sus boletines, el instituto estima poco probable que, en caso de tomar Bajmut, las tropas rusas puedan realmente avanzar en su ofensiva para ocupar toda la región de Donetsk, ya que «carecen de suficientes vehículos blindados y los escuadrones de asalto operan con tácticas simplificadas y, probablemente, no tienen capacidad para maniobrar en combate». El ISW además señala que desde Bajmut parten dos carreteras, la T0504 hacia Konstantinovka, al oeste, y la E40 hacia Sloviansk y Kramatorsk, al noroeste. «Las ofensivas en ambas direcciones al mismo tiempo no podrán apoyarse mutuamente, por lo que el mando ruso tendrá que elegir una de las dos para tener alguna posibilidad de éxito». Por otro lado, las fuerzas ucranianas han construido sólidas fortificaciones a lo largo de ambas carreteras, que podrán ser abastecidas desde numerosas rutas que se adentran en la retaguardia. En Kiev, mientras tanto, se encuentra hoy el secretario general de Naciones Unidas, António Guterres, para hablar con Zelenski de la renovación del acuerdo de exportación de grano, que vence el próximo 18 de marzo.. «Grecia se paraliza para protestar por el accidente de tren donde murieron 57 personas: «No se ha hecho nada en los últimos 20 años para prevenirlo»». A la huelga en Grecia, convocada inicialmente por Adedy, principal sindicato de funcionarios del país, se han unido decenas de sindicatos y uniones de profesionales. Es el caso de la Unión de Farmacéuticos de Atenas, que comunicaba este martes a última hora la decisión de sumarse con paros de las farmacias desde las once de la mañana hasta el cierre de las mismas. La farmacéutica Ioanna Sinoyannis , tras cerrar la farmacia a la hora acordada, se ha dirigido a la concentración del centro de Atenas para protestar por «las víctimas del accidente y por los veinte años de dejadez de los diversos gobiernos que han gobernado el país y no han hecho nada para prevenir accidentes como el ocurrido», comenta para ABC visiblemente enfadada. En las principales ciudades del país, como Salónica, Patras, Heraclio, Ioánnina, incluida Larisa, se han convocado concentraciones a los que han acudido miles de ciudadanos para protestar por la pérdida injusta de 57 personas en el accidente y para pedir que no toda la verdad sobre las causas del fatídico accidente salga a la luz. Mientras el sindicato Adedy ha convocado una concentración en la céntrica plaza de Klafmonos, los maestros y profesores han elegido el edificio de la universidad, en pleno corazón de Atenas, para protestar por la tragedia y exigir al Gobierno la mejora de la seguridad en todos los edificios públicos, sobre todo de los centros educativos. Además, hay convocadas varias concentraciones frente a la plaza del Parlamento para pedir la dimisión del Ejecutivo por la gestión del accidente. Noticia Relacionada estandar No Los griegos se echan a las calles para protestar por la gestión del accidente ferroviario Marta Cañete Continúan las protestas en Grecia tras el fatídico accidente en el que fallecieron al menos 57 personas Frente a la estación de metro de Panepistimio, Déspina , funcionaria que ha acudido a manifestarse para protestar por las víctimas de un accidente que se podría haber evitado, cuenta a ABC que está «completamente en contra de las privatizaciones de las empresas públicas porque, como hemos visto, provocan la degradación de los servicios en detrimento de la seguridad y los intereses de los ciudadanos». Cerca de la Plaza del Parlamento, Christos , un trabajador del sector privado que regresa a casa tras su jornada laboral, está «emocionado al ver tanta participación» y desea que la verdad sobre el accidente salga a la luz y los responsables «paguen por lo que han hecho». En la calle Stadíu lleva dos horas sin moverse Fotis Hagios , ingeniero que este martes relató a ABC las razones por las que acudiría a la manifestación de hoy. Hay tanta gente que la manifestación no avanza, nos cuenta. «No había visto nunca tanta gente en una manifestación en Atenas, hay más gente que en las reivindicaciones contra la Troika durante la crisis financiera», añade. El Gobierno pide perdón Este mismo miércoles mañana, en una rueda de prensa sobre la investigación de las causas del siniestro, Yorgos Yerapetridi s, ministro de Infraestructuras y Transportes de Grecia , ha pedido perdón por el fallecimiento de las víctimas y ha reconocido que «además del error humano, si hubiéramos tenido un sistema de control remoto en condiciones, no se habría producido el accidente». Hay convocadas varias concentraciones frente a la plaza del Parlamento para pedir la dimisión del Ejecutivo por la gestión del accidente La huelga de 24 horas de autobuses en la capital griega ha dificultado la llegada de manifestantes al centro de Atenas para protestar por las víctimas del accidente. El metro de la ciudad ha circulado durante algunas horas para facilitar la llegada de ciudadanos a las manifestaciones, pero la Policía, por motivos de seguridad, cerraba las estaciones del centro de Atenas. Entre ellas, Syntagma, Evangelismos, Omonia, Panepistimio y Monastiraki, en pleno corazón de la capital. Yorgos Bakas , funcionario del Ministerio de Trabajo, no ha podido llegar a la manifestación por esta razón: «He perdido la oportunidad de protestar por el trágico accidente», comenta a ABC. Bakas, que ha hecho huelga este miércoles, considera que el accidente se podía haber evitado «a pesar de que no funcionases los mecanismos electrónicos de seguridad, se hubiera reforzado la plantilla en las estaciones con personal cualificado».. http://www.databot-app.com