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News – Noticias «Alsa lanza una oferta de billetes a 10 euros: destinos y cómo conseguirlos». Viajar por España sin usar el vehículo propio es una opción que muchas personas escogen cada día. Ya sea por trabajo, para visitar a la familia o amigos, para hacer una escapada o irse de vacaciones, transportarse en tren o en autobús supone comodidad y fiabilidad. El autobús en especial, dispone de numerosas compañías que cubren destinos de todo tipo a lo largo y ancho del país, cuyos precios varían según la distancia. Además, este año, gracias a las bonificaciones de transporte, hay muchas rutas en bus que están subvencionadas por bonos, asegurando la gratuidad del servicio al pagar tan solo una fianza . Noticias Relacionadas estandar No Renfe lanza una oferta de billetes a 7 euros: destinos, fechas y cómo conseguirlos M. O estandar No El precio del AVE de Renfe a Barcelona y Valencia duplica ya al de Ouigo e Iryo: hasta 41 euros de diferencia Antonio Ramírez Cerezo Una de las compañías más populares del país, Alsa, ha anunciado recientemente una gran oferta para todo aquel que quiera o necesite viajar con sus autobuses en los próximos meses. En concreto, se trata de un lanzamiento de 1 00.000 billetes a 10 euros cada uno, con motivo de la celebración de su 100 aniverario , que lo convierte en una empresa centenaria. Esta oferta ha comenzado hoy y acaba hoy , por lo que ya son muchos los interesados que están aprovechando para hacerse con sus billetes de autobús a 10 euros. Ha sido tal la acogida que la web de Alsa actualmente ofrece un turno para poder acceder a la compra de billetes. ¿Qué destinos se incluyen en la oferta de billetes a 10 euros de Alsa? Alsa es conocida por ofrecer trayectos por casi toda España, por lo que en la oferta de su centenario no podía ser de otra manera. Así, de acuerdo a las condiciones de la promoción que ha publicado en su página web, no se especifican destinos concretos que se acojan a la oferta, pero se indica lo siguiente : «- Tráficos nacionales e internacionales de más de 150 km en servicios Comfort. – Exclusivo para billetes de ida o ida y vuelta cerrada. No aplica a billetes con vuelta abierta. – Sujeto a disponibilidad de cada tráfico. – Se excluyen los tráficos Sevilla-Mérida y Sevilla-Almendralejo , así como todos los prestados por la empresa Alsina Graells y los servicios regionales de Badajoz». ¿Cómo conseguir los billetes a 10 euros de Alsa? Tras conocer que casi cualquier destino es susceptible de entrar en la promoción de billetes a 10 euros, si todavía no se han acabado, aún puedes hacerte con alguno de ellos y comprobar si incluye tu origen y destino deseado . Para ello tendrás que acceder a la página de Alsa como habitualmente, esperar los minutos de cola virtual que te corespondan, y acceder al apartado de la promoción de los 100 años con 100.000 billetes a 10€ . Como se ha indicado en el apartado anterior, es obligatorio que sean billetes con ida y vuelta cerrada. Además, hay que tener en cuenta otras condiciones que también facilita Alsa en su web: «- Fecha de venta para clientes Alsa Plus: 19/04/23. – Fecha de venta para público en general: 20/04/23. – Plazas limitadas. Admite cambio, pero no admite anulación. – No acumulable a otras promociones o descuentos, salvo al de familia numerosa. – Venta exclusiva a través de la web y la app. – Excluidos servicios prestados, al amparo del artículo 77 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, conjuntamente con y/o por transportistas colaboradores de Alsa».. «Los Gestores Administrativos de Madrid piden una mejora de la seguridad jurídica para las pymes que no tienen posibilidad de «escapar a Países Bajos»». El presidente del Consejo General de Gestores Administrativos de España y presidente del Colegio de Gestores Administrativos de Madrid (Icogam), Fernando Santiago, ha pedido a las administraciones que acaben con «la maraña jurídico-administrativa de leyes, ordenanzas e instrucciones, en muchos casos contradictorias, que dificultan la capacidad de negocio de las pequeñas y medianas empresas españolas. Santiago hará esta petición en el transcurso del II encuentro empresarial de Gestores Administrativos de Madrid, un foro que se celebrará mañana viernes 21 de abril a las 10 horas en el hotel NH Ventas en Madrid, y que pretende convertirse en un «homenaje a los empresarios», que en esta legislatura se han convertido « en el chivo expiatorio de los políticos populistas que acusan a los que generan riqueza con su esfuerzo y arriesgando su capital de ser los causantes de los problemas de los ciudadanos que esos mismos políticos populistas generan con sus decisiones tribuneras y de soluciones fáciles para problemas complejos». El presidente de los Gestores resaltara la labor de los emprendedores y, en especial, de la pequeña y mediana empresa y pidió « una mejora de la seguridad jurídica para las pymes y los autónomos , que no tienen la posibilidad de escapar a los Países Bajos, como las grandes corporaciones». Santiago Ollero recordó que, según los estudios de Gestores Administrativos, son más de 700.000 las pequeñas y medianas empresas que se encuentran en apuros y que no reciben la ayuda adecuada. En el segundo encuentro empresarial Icogam se darán cita empresarios, expertos en demoscopia, en innovación tecnológica, catedráticos y sindicatos con el objetivo de proponer alternativas a la delicada situación económica por la que atraviesa el tejido empresarial en España. Tras la inauguración de Fernando Santiago, intervendrá Francisco Marhuenda, director de La Razón y catedrático en Derecho Público, que aportará la visión periodística y académica y Andrés Medina, director general de Metroscopia, con una ponencia en la que se desgranarán las tendencias sociológicas de la España actual y la opinión de los ciudadanos. La innovación tecnológica también tendrá su espacio en este II encuentro empresarial. Ángel Alberich, CEO de Quibim, compañía de referencia para el desarrollo de biopsias virtuales con imágenes médicas, aportará sus reflexiones en el encuentro, en el que también estarán representados los sindicatos. Luis Pérez Capitán, secretario de Recursos y Estudios UGT ofrecerá el punto de vista de las centrales y Ricardo Palomo, decano y catedrático de Finanzas de la Universidad CEU San Pablo, analizará el fuerte aumento de los costes empresariales. Por su parte, Adolfo Díaz Ambrona, secretario general de la Cámara de España, también participará en el foro. El Colegio de Gestores Administrativos de Madrid recogerá todas las conclusiones de este congreso para ponerlas a disposición de los organismos públicos correspondientes.. «Las aerolíneas se rebelan contra las huelgas de los controladores franceses y exigen un blindaje a Bruselas». Las aerolíneas dicen basta y piden a la Unión Europea y al Gobierno que actúen y exijan a Francia la protección de los sobrevuelos en las huelgas del control aéreo galo. Las compañías llevan más de un mes asumiendo pérdidas millonarias, decenas de cancelaciones y miles de retrasos debido a las movilizaciones del gremio en el marco de las protestas nacionales contra la reforma de pensiones del Gobierno de Macron . La petición la lanza la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) que estima un coste de ocho millones de euros de media al día por cancelaciones y otros seis por retrasos para todas las compañías aéreas europeas. En total, 476 millones de euros en sobrecostes por los 34 días de movilizaciones entre el 1 de marzo y el 9 de abril. Y el efecto se hace aún mayor en España, al ser el espacio aéreo francés un lugar de paso casi obligado para las conexiones entre nuestro país y el resto de Europa. La asociación que representa a aerolíneas como Iberia, Air Europa, Ryanair o Easyjet, saca a la palestra un informe de Eurocontrol que señala que el 15% de los vuelos que se operaron en ese espacio de tiempo en España sufrieron retrasos (394 vuelos) con un promedio de 23 minutos, mientras las cancelaciones aumentaron un 61% en los 31 días de marzo y la primera parte de abril. Como bien remarcan desde ALA, el 88% de los vuelos afectados en España ni siquiera tenían como origen o destino Francia. Simplemente debían sobrevolar el espacio aéreo francés. Por ello piden al Gobierno y la UE que exijan al país galo que, al igual que sucede en Italia o en España, «se protejan con servicios mínimos los sobrevuelos en el espacio aéreo francés en el caso de huelga de su control aéreo, para de esta forma proteger el derecho a la movilidad de los miles de españoles y europeos afectados». Los vuelos españoles intraeuropeos están muy condicionados por el control aéreo galo, e incluso algunos domésticos cuando las rotaciones anteriores han sobrevolado dicho espacio aéreo. Desde ALA explican que, en consecuencia, las afectaciones de la paralización de estos servicios tienen un efecto expansivo «que impacta con especial virulencia en España, perjudicando especialmente a miles de pasajeros, además de a la operativa de las compañías aéreas, que se ven obligadas a reprogramar su planificación del día, lo que conlleva un gran esfuerzo operativo, además de costes adicionales». Por ello, el presidente de ALA, Javier Gándara, cree que es necesario «establecer un equilibrio entre el derecho a la huelga, que respetamos, y el derecho de circulación de las personas». «Es por ello necesario que el Gobierno y la UE exijan a Francia a garantizar el sobrevuelo de los vuelos cuando atraviesan el espacio aéreo galo» abunda. Noticia Relacionada estandar No El 60% de los franceses quieren seguir con las movilizaciones contra la reforma de las pensiones Juan Pedro Quiñonero El Tribunal Constitucional falló el viernes parcialmente a favor del decreto, que Macron firmó en la madrugada del sábado Debido a las huelgas de los controladores franceses, a nivel continental, el 30% de los vuelos europeos diarios se han visto afectados, 237.000 en total entre el 1 de marzo y el 9 de abril, con un incremento del 37% de las cancelaciones diarias y una caída del 9% de la puntualidad (del 80% de un día normal al 71%). Debido a ello, 10 millones de pasajeros se han visto afectados en toda Europa y aproximadamente 64.000 pasajeros no pudieron volar en un día de huelga típico como consecuencia de las cancelaciones. Impacto medioambiental Gándara también recuerda el impacto ambiental de las huelgas de los controladores franceses en contraposición con las medidas que el Gobierno de Macron ha implantado para frenar las emisiones de CO2 como la prohibición de vuelos cortos. Son 1.200 toneladas de CO2 adicionales al día , según el informe de Eurocontrol « equivalen a la cuarta parte de las que se estima que se ahorran en un año entero por la prohibición de vuelos cortos. Si realmente existe dicha preocupación por el medioambiente no se entiende que no se tomen medidas como la propuesta de manera urgente», remarca el presidente de las aerolíneas. Esta petición llega después de las quejas de compañías como Ryanair , que incluso en las últimas semanas ha arremetido contra la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, por «no hacer nada» para salvar la situación. La aerolínea irlandesa se encuentra actualmente recogiendo firmas para pedir a Bruselas que obligue a Francia a cubrir con servicios mínimos las operaciones que sobrevuelen el país galo.. «El turismo confirma la paradoja de la inflación: «Viajar está siendo una prioridad»». El sector turístico sigue mejorando sus ventas , consciente de que se trata de una paradoja en medio del escenario inflacionista: los precios suben, pero las reservas también . Solo en el primer trimestre, de enero a marzo, la patronal turística Exceltur prevé que las ventas se hayan incrementado un 10,8%, comparándolo con el mismo periodo de 2019. «El turismo se ha colocado en el pelotón de preferencias de consumo , sacrificando muchas otras opciones. No se renuncia a viajar, no se renuncia a este turismo que se ha ido consolidando», explica el vicepresidente ejecutivo de Exceltur, José Luis Zoreda . Para el director del área de estudios de la patronal, Óscar Perelli , la aceleración en el comportamiento turístico «se debe fundamentalmente a la preminencia que le están dando a viajar por delante de otras compras de bienes y servicios , lo que demuestra la resiliencia del sector». Un incremento de ventas que se está registrando pese a la subida de precios que el sector lleva meses poniendo en marcha y que, según los últimos datos del IPC, se ha situado en el 7,7% interanual en el último trimestre. « Afortunadamente los precios han podido subir , y esto nos ha servido para compensar parcialmente el incremento importante de costes que ha tenido toda la cadena de valor. No obstante, el sector solo ha podido repercutir cerca de un 20% de este incremento», estima Zoreda, que avanza que «la recuperación de márgenes todavía está rezagada». Noticia Relacionada estandar No La tasa turística inyectaría casi tres millones de euros más al año a las arcas de Santiago Pablo Baamonde La USC propone en su informe cantidades que oscilan entre los 0’5 y 2’5 euros, en función del tipo de estancia, por persona y día, haya o no pernoctación Según los datos de Exceltur, el crecimiento de ventas en estos primeros meses de 2023 respecto a 2019 es «generalizado» en todos los subsectores, excepto en agencias de viajes, donde la facturación se mantiene un 4,5% por debajo. Por su parte, los hoteles destacan por haber vendido un 8,7% más, junto con el ocio (+12,5%), y el transporte (+11%). En este periodo, la demanda extranjera se ha situado con crecimientos cercanos a los dos dígitos respecto a 2019, con un 9,5% más, «dato el fuerte aumento de su gasto diario en destino», recoge la patronal, que anota que esto se debe «a la combinación de mayores precios y el reposicionamiento hacia perfiles de turistas con más gasto». De cara al segundo trimestre del año, los empresarios turísticos españoles avanzan ya que esperan un crecimiento de sus ventas del 7,9% respecto al último año prepandemia, impulsado de nuevo por «la prevalencia del consumo en viaje s y ocio en las decisiones de gasto», así como por el tirón de actividad del segmento MICE y el retorno de los viajes de negocios y «un mayor protagonismo» de la demanda internacional.. «Uno de cada tres parados en España lleva más de dos años buscando empleo». La buena marcha del empleo en los años posteriores a la pandemia ha permitido rebasar los niveles de afiliación a la Seguridad Social previos a la crisis sanitaria y ha impulsado una reducción del desempleo en España hasta cotas no vistas desde 2008. Sin embargo, una de las explicaciones de que se ha podido llegar a esta coyuntura en el entorno de los tres millones de parados se explica en buena parta por la poca movilidad de esta bolsa de demandantes de empleo . Así lo atestiguan las cifras de personas que permanecen más de dos años a la expectativa de reincorporarse al mercado de trabajo, los llamados parados de larga duración. Son uno de cada tres de los actuales desempleados registrados en las listas del SEPE, el 30,1% concretamente, es decir, esta situación afecta a entorno un millón de desempleados. Tal y como refleja el Monitor Adecco de Oportunidades y Satisfacción en el Empleo publicado este jueves por Adecco Group Institute esta es la coyuntura reflejada en los dos últimos trimestres, según datos extraídos de la Encuesta de Población Activa del INE. «En los dos últimos trimestres este colectivo presenta pequeñas reducciones, aunque suficientes como para insinuar una reversión, siquiera tímida, de la tendencia al alza. Sin embargo, como proporción del total de personas sin empleo, considerando la media de los últimos cuatro trimestres, los parados de larga duración equivalen al 30,1% del total, 3 puntos porcentuales más que un año atrás«, explica el análisis realizado por el servicio de estudios de la empresa especializada en recursos humanos. No en vano, explican los expertos de Adecco, en términos absolutos el número de personas desempleadas que sufre esta situación es ligeramente menor que hace un año. Mientras el número total de parados es de 3,02 millones (79.800 menos que un año antes), en el trimestre analizado se cuentan 853.600 desocupados de larga duración (58.400 menos que hace un año). Asturias, Canaria y Madrid lideran el ranking A nivel autonómico hay muchas situaciones diferentes. El caso general, que se da en ocho autonomías, imita lo ocurrido a nivel nacional: se ha reducido el número de parados de larga duración al mismo tiempo que también se ha acortado el colectivo de parados de corto plazo. Es el caso de Andalucía, Baleares, Canarias, Castilla y León, Extremadura, Galicia, La Rioja y la Comunidad Valenciana. El caso opuesto es el de seis regiones en donde han aumentado ambos grupos de parados: se trata de Asturias, Aragón, Castilla-La Mancha, la Comunidad de Madrid, Navarra y el País Vasco. Las tres restantes comunidades son, por un lado, Cantabria, donde ha crecido el número de parados de larga duración, aunque ha bajado el de aquellos de corto plazo; y, por otro, Cataluña y la Región de Murcia, que son las únicas en donde se ha contraído la cantidad de parados de larga duración, al mismo tiempo que ha subido el de parados de corto plazo. En todo caso, cuando analizamos el promedio móvil de cuatro trimestres de la proporción de parados de larga duración en el total de desocupados , el panorama es más homogéneo: 15 autonomías presentan un incremento interanual. Las excepciones son Castilla y León (27%; -0,1 puntos porcentuales) y Extremadura (26,1%; -0,3 puntos). Un año atrás, Andalucía tenía la mayor proporción de parados de larga duración, con un 31,1%. En cambio, ahora hay ocho autonomías que tienen una proporción mayor al 30%. Asturias pasa a encabezar las posiciones (35%; +4,5 puntos porcentuales), seguida por Canarias (34,4%; +5,4 puntos). La Comunidad de Madrid se sitúa en tercer lugar, con un 33,2% (+9,8 puntos). Pese a un incremento de 1,6 puntos, Baleares continúa siendo la comunidad con menor proporción de parados de larga duración, ahora con un 19,7% y la única donde esta variable es inferior al 20%. Le siguen Aragón (22,4%; +1 puntos) y Cataluña (23%; +0,7 puntos). Dos tercios, cubiertos por la prestación En el conjunto de España, un 67,8% de los parados está cobrando una prestación por desempleo , que es una proporción 0,8 puntos porcentuales más alta que la de un año antes. Sin embargo, continúa siendo 0,8 puntos inferior a la del último trimestre de 2019. Extremadura con un 100,3% de cobertura (+5,3 puntos) lidera en este campo. Le siguen Cantabria (87,1%; +13,4 puntos, que es el mayor incremento entre las 13 autonomías que mejoran esta variable) y Baleares (81,4%; +0,5%). En cambio, las proporciones más bajas corresponden a la Comunidad de Madrid (47,4%; -8 puntos; el peor resultado autonómico), Canarias (56,3%; -4,7 puntos) y Navarra (61,7%; +5 puntos). MÁS INFORMACIÓN Uno de cada cuatro parados menores de 25 años de la eurozona está en España Cómo dejar tu trabajo cobrando el paro: esto es lo que tienes que hacer El hecho de que las tres regiones con mayor proporción de parados cubiertos por prestación hayan incrementado su grado de cobertura al mismo tiempo que las dos autonomías con menor proporción lo hayan disminuido, hace que la brecha entre comunidades se haya ampliado. Un año atrás, la diferencia máxima era de 41,3 puntos porcentuales, que correspondía a la diferencia entre Extremadura (95,1%) y La Rioja (53,8%). Ahora la brecha ha crecido hasta 52,9 puntos, que es la que se da entre Extremadura y Madrid , con los porcentajes recién indicados.. http://www.databot-app.com