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News – Noticias «Uno de cada cuatro alquileres subió más de un 5% en 2021: ¿Dónde aumentó más?». El precio de los alquileres sigue escalando y encadenan ya siete años de subidas. Según datos publicados este jueves por el INE, el Índice de Precios de Vivienda en Alquiler (IPVA) en el año 2021 aumentó un 1,6% , una tasa siete décimas superior a la de 2020. De acuerdo con los datos publicados, el 46,8% de los arrendatarios subieron el precio del alquiler de sus viviendas. De ellos, la mitad lo hizo por debajo del 5% y uno de cada cuatro por encima del 10% . Por otro lado, del total de viviendas alquiladas, el 34,6% no variaron su precio entre 2020 y 2021 , mientras que el 18,6% lo bajaron. ¿Dónde subió más?   En la siguiente tabla se muestra la evolución del precio en los municipios de más de 10.000 habitantes, así como en los distritos de capitales de provincia. Según los datos, el municipio sevillano de Cantillana , con un incremento del 6,5% fue el que registró un mayor aumento en el precio del alquiler. Le siguen Jódar, en Jaén , con un 5,9%, el distrito de Algirós, en Valencia (5,7%) , Gibraleón, en Huelva (5,5%) y Peñarroya-Pueblonuevo , en Córdoba (5%). Código Desktop Imagen para móvil, amp y app Código móvil Código AMP 1078 Código APP En el extremo opuesto se situó Berja , en Almería, donde el precio cayó un 2,8%, los cordobeses Aguilar de la Frontera (-2,5%) y Palma del Río (-1,4%) además de Alcaduete , en Jaén, y el distrito tres de Melilla , ambos con una caída del -0,9%. La estadística también refleja los 20 municipios capitales de provincia donde más han subido los precios desde el año 2015 hasta el 2021. En ese periodo, la mayor subida de precios se produjo en Valencia, donde el precio creció un 18,1% . Le sigue Palma de Mallorca (+17,5%), Málaga (+17%), Gerona (+16,1%) y Guadalajara (+14,3%). Por comunidades, los precios subieron en 2021 respecto a 2020 en todas , registrando mayores incrementos en Comunidad Valenciana, Castilla La-Mancha y Región de Murcia, con subidas del 2,6%, 2,4% y 2,3%, respectivamente. Por su parte, Comunidad de Madrid (1%), Cataluña (1,3%) y Principado de Asturias (1,5%) fueron las comunidades con las menores subidas anuales. Contrato nuevo vs. renovación El INE diferencia, por primera vez, la evolución de los precios de la vivienda en alquiler entre contratos nuevos y los ya existentes. Así, entre aquellos nuevos que se firmaron en 2021 subieron un 3,5% , mientras que las renovaciones de contrato supusieron un aumento del 1,2%. MÁS INFORMACIÓN noticia Si El recorte de incentivos fiscales de la nueva ley de Vivienda augura una desbandada de caseros noticia No «Con ese sueldo no puedes pagar este piso»: las trabas de un casero para alquilar su casa a una camarera noticia No La mitad de municipios con zonas tensionadas vota a partidos contrarios a la Ley de Vivienda Por tipo de edificación, las viviendas colectivas (las situadas en edificios) incrementaron sus precios un 1,5%, seis décimas más que en 2020 , mientras que los precios de la vivienda unifamiliar alquilada aumentaron un 1,9% en 2021, lo que supone 1,3 puntos más que en el año anterior. Es la primera vez desde 2015 que el alquiler unifamiliar sube más que el de la vivienda colectiva. «La industria alimentaria envía una carta a Calviño para que amplíe la rebaja del IVA e incluya «otros productos»». El conjunto de la industria alimentaria se ha alineado para pedir a la vicepresidenta primera del Gobierno, Nadia Calviño , que prorrogue la rebaja del IVA e incluso se plantee ampliarla «a otros productos», como son la carne y el pescado. La misiva, que ha sido consultada por ABC , está firmada por las patronales de supermercados, grandes almacenes y gran consumo (Aces, Asedas, Anged, Aecoc), la de alimentación y bebidas (Fiab) y organizaciones agrarias (Coag, Asaja, Upa). En ella, los representantes de estas asociaciones transmiten a Calviño que «consideramos necesario que, al menos, se mantengan estos tipos y se considere su ampliación hasta finales del mes de septiembre del presente año». A su juicio, la rebaja del IVA «fue inmediatamente trasladada a los precios finales y ha servido para contener en buena medida el IPC». Código Desktop Imagen para móvil, amp y app Código móvil Código AMP Código APP Para solicitar su prórroga, la cadena agroalimentaria alega tres razones. «En primer lugar, porque pese a la reducción del IPC interanual los mercados agrarios siguen muy tensionados como consecuencia de unos costes muy elevados, agravados por las consecuencias de la sequía y los bruscos cambios meteorológicos, especialmente patentes en algunos subsectores como el aceite de oliva, los cereales o las frutas hortalizas», recoge el texto. Prosigue la cadena apuntando en segundo lugar «a la situación de los hogares , que como consecuencia de la subida de precios han reducido incluso el volumen de productos, especialmente en algunas categorías, lo que incide en la composición de la cesta de la compra». Por último, insisten las patronales, la rebaja del IVA debería ampliarse «por la presión que sigue teniendo el conjunto de la cadena alimentaria en relación con su cadena de suministro y por los costes ambientales que se han incorporado, como el impuesto al plástico». Noticia Relacionada estandar Si La OCDE sugiere que el Gobierno prorrogará la rebaja del IVA a los alimentos y las ayudas al transporte hasta 2025 Bruno Pérez El informe sobre España del organismo internacional asegura que «se espera que se prolonguen hasta final de 2024» En la carta, que ha sido enviada este mismo jueves con copia a los ministerios de Hacienda, Agricultura e Industria , los firmantes apuntan que «entendemos que existen motivos más que justificados para mantener y ampliar la rebaja del IVA alimentario y que incluso, en el actual escenario político, sería plenamente legítimo y comprensible que el Gobierno pudiera incluirla dentro de un Real Decreto-ley». Solicitan además que «por razones de seguridad jurídica, esta decisión debería despejarse a la menor tardanza ya que conoces el tremendo esfuerzo de adaptación que se tuvo que desarrollar en los últimos días del pasado mes de diciembre», le recuerdan. Los supermercados se mantienen expectantes ante la decisión del Gobierno sobre si continúa o no la rebaja tributaria en vigor el pasado 1 de enero. Afectando a algunos alimentos como la fruta, el queso o el aceite, el Ejecutivo defendió que su aprobación serviría para paliar la importante subida de precios en la cesta de la compra, todavía evidente. No obstante, la medida solo estaba contemplada hasta el 30 de junio y, con las elecciones del 23 de julio encima de la mesa, la duda está en si continuará, algo que con esta carta demandan las empresas. «Lo lógico sería que se ampliara, lo contrario no sería muy comprensible, en pleno periodo electoral y con el IPC de alimentación todavía disparado», apuntaban a este periódico fuentes del sector. El pasado 1 de enero, el Gobierno dio luz verde a la rebaja del IVA del tipo reducido del 4% al 0% en el pan, la harina, la leche, el queso, los huevos y las frutas y verduras u hortalizas, mientras que las pastas y los aceites pasaron de estar gravados al 10% a hacerlo al 5%.. «La eurozona entró en recesión técnica tras contraerse un 0,1% en el primer trimestre». El Producto Interior Bruto (PIB) de la zona euro registró una contracción del 0,1% en el primer trimestre de 2023, lo que supone la entrada en recesión técnica de la economía de la región, después de la caída de la actividad también del 0,1% en el cuarto trimestre de 2023, según la última revisión del dato publicada por Eurostat. De este modo, la oficina estadística comunitaria ha revisado dos décimas a la baja su anterior estimación, publicada a mediados de mayo, que apuntaba a una expansión del 0,1% del PIB de la eurozona entre enero y marzo. Noticia Relacionada estandar Si Lagarde ofrece indicios de que el BCE levantará el pie del acelerador de las subidas de tipos de interés Rosalía Sánchez La presidenta del banco central augura que la financiación se encarecerá aún un poco más, pero a un ritmo inferior al de los últimos meses Se trata de la primera recesión registrada en la economía de la zona euro desde que el PIB se contrajera consecutivamente en el primer y el segundo trimestre de 2020, como consecuencia del impacto de la pandemia de Covid-19 y de las restricciones implementadas. De su lado, en el conjunto de la Unión Europea (UE) , la economía logró crecer un 0,1% entre enero y marzo, después de la contracción del 0,2% observada entre octubre y diciembre de 2022. En comparación con el primer trimestre de 2022, la economía de la eurozona y del conjunto de la UE aumentó un 1% en cada caso. Durante el primer trimestre de 2023, el PIB de Estados Unidos aumentó un 0,3% en comparación con el trimestre anterior, después del avance del 0,6% en el cuarto trimestre de 2022. Asimismo, en Japón el PIB creció un 0,7%, frente al 0,1% de los tres meses anteriores. Según las cifras desestacionalizadas de Eurostat, los volúmenes del PIB en la zona euro y la UE fueron un 2,2% y un 2,9%, respectivamente, superiores al nivel registrado en el cuarto trimestre de 2019, antes de la pandemia de Covid-19. En el caso de Estados Unidos, el PIB fue 5,4% superior al nivel del cuarto trimestre de 2019. Entre los países de la UE cuyos datos estaban disponibles, el mayor crecimiento del PIB en el primer trimestre del año correspondió a Polonia (+3,8%), por delante de Luxemburgo (+2%) y Portugal (+1,6%). Por contra, la peor evolución económica se observó en Irlanda (-4,6%); Lituania (-2,1%), y Países Bajos (-0,7%). Entre las mayores economías de la UE, Alemania entró en recesión con una contracción del PIB en el primer trimestre del 0,3%, tras la caída del 0,5% en los tres meses anteriores, mientras que el PIB de Francia aumentó un 0,2%, tras estancarse en el cuarto trimestre de 2022, y el de Italia aumentó un 0,6%, después una contracción del 0,1% entre octubre y diciembre del año pasado. En España, el PIB creció un 0,5% en el primer trimestre de 2023, frente al crecimiento del 0,4% de los tres meses anteriores. En términos interanuales, el mayor crecimiento del PIB se registró en España (+3,8%), por delante de Chipre (+3,4%) y de Malta (+3,2%), mientras que las mayores contracciones se observaron en Estonia (-3,7%); Lituania (-2,7%) y Hungría (-1,1%).. «Cepsa, Renfe y Maersk prueban el diésel renovable de aceite de cocina usado». Cepsa se ha aliado con Maersk y Renfe para realizar la primera prueba con biocombustibles de segunda generación en el transporte ferroviario español, informaron las compañías a Europa Press. En concreto, el corredor ferroviario que une Algeciras y Madrid se convertirá en un itinerario descarbonizado, al utilizar diésel renovable en el tramo no electrificado entre Algeciras-Córdoba y energía eléctrica renovable en el trayecto hasta la capital. El proyecto se iniciará a principios del mes de julio y tendrá una duración de tres meses. Representantes de las tres compañías han presentado el proyecto en la principal feria de logística y transporte del sur de Europa, SIL, que se celebra estos días en Barcelona. Noticia Relacionada estandar No Proponen usar algas como biocombustible como alternativa al coche eléctrico Canal Motor Con este tipo de carburantes bio y sintéticos también se logra captar CO2 de la atmósfera Para abordar esta prueba pionera en España, Cepsa suministrará 160 de toneladas de biocombustible de segunda generación, producido en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de aceites usados de cocina, para cubrir un total de cinco viajes semanales de ida y vuelta. Los biocombustibles de segunda generación, producidos por Cepsa en su parque energético en Andalucía, fomentan la economía circular y permiten reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2. Diésel renovable por el convencional De esta manera, el diésel renovable sustituirá al diésel convencional en las locomotoras de Renfe que Maersk utiliza para transportar las mercancías de sus clientes de Algeciras a Córdoba, desde donde continuarán la ruta hasta Madrid en trenes eléctricos impulsados por energía renovable. Con este diésel renovable se cubrirán casi 40.000 kilómetros de trayecto y se evitará la emisión de más de 600 toneladas de gases de efecto invernadero, estimaron las compañías, que destacaron que la puesta en marcha de esta prueba piloto permitirá extraer datos técnicos, ambientales y económicos para analizar la viabilidad del uso de combustibles verdes como alternativa al diésel convencional en el transporte ferroviario por líneas no electrificadas, con el objetivo de ofrecer esta solución a otros clientes de Maersk. El director gerente de la región suroeste de Europa y el área del Magreb de Maersk, Emilio de la Cruz, destacó que   el grupo danés, que aspira a ser carbón neutro en todas sus operaciones en 2040, considera que las soluciones de transporte descarbonizadas «no son solo un factor diferenciador para nuestros clientes, sino que también son un compromiso con la sociedad». «Consecuentemente, trabajamos para ofrecer soluciones con muy bajas emisiones de gases de efecto invernadero para toda nuestra operativa: para los buques marítimos, para el transporte terrestre y así como para el almacenaje y la distribución», añadió. Por su parte, el director general de Renfe Mercancías, Joaquín del Moral, aseguró que para el operador «es clave explorar posibles alternativas al empleo de combustibles fósiles en los trenes que circulan por líneas no electrificadas, que en la actualidad representan aproximadamente el 35% de las vías férreas españolas». Mientras, el ‘chief commercial officer’ de ‘Commercial & Clean Energies’ de Cepsa, Carlos Giner, consideró que este acuerdo con empresas líderes como Maersk y Renfe «amplia el ecosistema colaborativo de la compañía aunando sinergias para impulsar la transición energética y la lucha contra el cambio climático».. «El 55% de directivos y directivas no prevé subir este año los salarios a sus empleados y empleadas».   Más de la mitad de los directivos y directivas (55%) declara que no tiene previsto subir los salarios este año, frente a un 45% que sí tiene pensado aumentarlos, según la encuesta realizada por LHH Executive, firma especializada en selección, consultoría y evaluación de directivos y ejecutivos. Seis de cada 10 encuestados (61%) tienen previsto contratar a alguien en el presente año, frente al 20% que no lo hará, y un 18% que no lo tiene claro. Noticia Relacionada estandar No El ‘efecto champagne’ de la reforma laboral se disipa: cae un 25% la firma de contratos fijos Gonzalo D. Velarde Abril se sitúa como el segundo mes de la historia con menos firma de contratos tras febrero de 2023 con un total de 1,16 millones de firmas, un 20% menos que hace un año La inflación y aumento de los costes (31%), la caída de las ventas o la baja demanda del servicio (31%) y la disminución de la productividad y el rendimiento (28%) estarán detrás de los despidos que el 49% de los directivos/as cree que tendrá que acometer a lo largo de este año. Del lado del negocio, ocho de cada 10 directivos/as españoles (81%) ven oportunidades de negocio para su empresa este año (el 40% asegura que hay previsiones optimistas de que crezca el negocio y la facturación y un 41% cree que, para ello, habrá que hacer reajustes en la empresa). Por el contrario, el 19% restante indica que las previsiones este año son negativas. Cuatro de cada 10 directivos/as, managers o mandos intermedios consultados consideran que la reforma laboral actual y los nuevos modelos de contratación que se implementaron ayudan a reducir la excesiva temporalidad (40%) y fomentan la contratación indefinida (39%). Solo el 31% cree que ayude a la creación de empleo y el 29% tiene una opinión negativa por una excesiva regulación y poca flexibilidad para las empresas. De entre las principales prioridades estratégicas de los directivos y directivas en 2023 destacan por encima del 40% de votos el desarrollo de medidas para mitigar la inflación y el aumento de costes (44%), el incremento de las ventas (43%) y la atracción y retención del talento (43%). Sobre qué aspectos impactarán más en sus empresas, el 43% de los encuestados/as piensa que serán la inflación, el aumento de costes y la volatilidad o alza de los precios. En mucha menor medida le sigue la incertidumbre política y situación económica actual (19%), la subida de los tipos de interés (17%), la crisis energética (13%) y las consecuencias de la guerra en Ucrania (7%).. http://www.databot-app.com