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News – Noticias «Vilanova i La Geltrú reunirá 210 embarcaciones de Patín a Vela, el mayor número en la historia de la clase». Las regatas de exhibición de la clase de vela ligera Patín a Vela, que se celebrarán los días 16 y 17 de setiembre en aguas de Vilanova i La Geltrú (Barcelona) contarán con 210 embarcaciones de esta clase, representando a unos 30 clubes. Será la mayor reunión de esta clase en toda su historia. Junto a clubes catalanes y del resto de España, también los hay de Bélgica, Alemania y Austria. Como dato histórico señalar que la primera gran regata de monotipos de patín a vela en su actual diseño tuvo lugar en Vilanova en 1942. El patín a Vela realizará sus regatas en el mismo escenario, frente a la playa de Ribes Roges, que del 14 al 17 de septiembre se disputará la primera Regata Preliminar de la 37ª Copa América con los monotipos con ‘foils’ AC40 )de 11,80 metros de eslora). En ella que tomarán parte los seis equipos (el defensor, Emirates Team New Zealand y los cinco desafiantes: INEOS Britannia (Reino Unido), Luna Rossa (Italia), Alinghi (Suiza), American Magic (EE.UU.) y Orient Express (Francia)) que van a competir en esta edición de la Copa en 2024 en Barcelona. Para la organización de estas regatas se ha contado con los clubes Patí Vela Barcelona, Club de Mar Vilanova y Club Marítimo de Cubelles y que han tenido el apoyo de la Asociación Deportiva Internacional de Patín de Vela (ADIPAV). La regata de exhibición de patín a vela tendrá dos mangas: una el sábado, 16 de septiembre, a partir de las 13:00 horas, y la otra, el domingo, 17 de septiembre, también a las 13:00 horas. El recorrido será barlovento-sotavento (entre boyas), aproximadamente de una hora. También se ha conocido la competición de los seis AC40 de la Regata Preliminar de la 37a Copa América. Será en regatas de flota (todos contra todos) los días 15, 16 y 17, a partir de las 15:30 horas con un total de ocho mangas entre boyas (tres los dos primeros días y dos el último día (domingo). Los dos primeros clasificados de la general disputará la final a una manga. Como consecuencia de las restricciones de acceso a las instalaciones portuarias de Vilanova y la Geltrú que ocuparán los equipos de que navegarán con embarcaciones AC40, sus lanchas de apoyo, las lanchas de jueces y árbitros, la organización ha previsto que el Club Marítim Cubelles sea el punto de concentración de la flota de patines de vela previo a la prueba del sábado, 16 de septiembre. La organización aprovechará que dos semanas (del 30 de agosto al 2 de septiembre) antes, en el Club Marítimo de Altafulla (Tarragona) se habrá celebrado el Campeonato de España de Patín a Vela Absoluto y Júnior y para la reunión de la flota en Cubelles,el 9 o 10 de septiembre se realizará la travesía desde Altafulla con un regata que contará con 5 lanchas de apoyo y, en principio, se prevé que disponga de 5 puntos de control, los cuales serán señalizados mediante una boya. Los puntos de control que podrían establecerse serían: el primero, delante del Club Marítim Torredembarra; el segundo, delante del puerto de Roda de Barà; el tercero, delante del puerto de Coma-Ruga; el cuarto, delante del puerto de Segur de Calafell; y el quinto, cerca del Club Marítim Cubelles (a la altura de donde estaba antes la Térmica de dicho municipio). El día 15 de septiembre, víspera del inicio de la regata de exhibición de patín a vela en Vilanova i la Geltrú, se celebrará un acto de presentación de la misma Después de la primera jornada de exhibición, los patines a vela no volverán a Cubellas y se dirigirán a la playa adyacente al varadero del Club de Mar Vilanova, donde harán estarán hasta la competición del día siguiente, domingo. La organización está estudiando establecer en Vilanova i la Geltrú un servicio de transporte por mar o mediante autocares para que los regatistas puedan volver al Club Marítimo Cubelles para cambiarse, recoger sus utensilios y volver a su lugar de procedencia. Al día siguiente, domingo, los participantes(16 son femeninos) tendrán que volver a reunirse en el Club Marítimo Cubelles. Desde allí, de nuevo el servicio de autobuses o de lanchas los trasladará a la playa de Vilanova y la Geltrú desde donde zarparán para hacer la segunda manga de exhibición. Al final de la prueba los barcos y tripulantes volverán al Club Marítimo de Cubelles. La organización está estudiando detenidamente el formato de competición que se llevará a cabo, especialmente porque el Director General de la América Cup Event Barcelona, Grant Dalton, ha subrayado desde el primer momento que «esta regata de exhibición debe ser una competición, incluso con trofeos». «Mirotic enamora y enfada a media Europa: «Hace lo mismo con todos los equipos»». Nikola Mirotic , 32 años, está a las puertas de firmar el que seguramente vaya a ser su último gran contrato como profesional. Desde que el pasado 20 de julio el Barcelona rescindiese su acuerdo de forma unilateral (le quedaban dos años y 22 millones por cobrar), los grandes escudos del continente se han centrado en elaborar fórmulas para fichar a la estrella montenegrina. Han sido muchos los pretendientes pero ninguno ha dado con la clave para convencerle, e incluso varios se han quejado de sus maneras en las negociaciones. El primero en hablar públicamente del asunto fue Zoran Savic , Director General del Partizan de Belgrado. Como explicó el serbio, ya conocía desde mayo, incluso antes de que disputase la final Four de Kaunas, que el jugador no seguiría en el Barcelona. Comenzaron los contactos e incluso Zeljko Obradovic, legendario entrenador del conjunto balcánico, estuvo implicado para convencer a Mirotic. «Chicos, me he decidido. Jugaré con vosotros e informaré a los otros clubes sobre mi decisión», asegura Savic que dijo el ala pívot. Una postura que el Partizan le desaconsejó por miedo a que se filtrase. Y efectivamente fue lo que pasó, pues Mirotic denunció que tras publicarse la noticia en diversos medios, recibió numerosos insultos en sus redes sociales por parte de la otra tribu de Belgrado, los hinchas del Estrella Roja. Incluso se habló de que el líder de la iglesia ortodoxa serbia, el Patriarca Porfirio, había apelado la fuerte fe cristiana de Mirotic para que no firmase con el Partizan pues este era seguidor del Estrella Roja . Con la presión, el jugador acabó por tumbar el trato pese a que los detalles ya estaban sellados (tres años de contrato, dorsal número 3, clausula de rescisión tras el primer año). Noticia Relacionada Baloncesto estandar No Willy Hernangómez, como la Cenicienta: desde medianoche es del Barça Sergi Font El Real Madrid descarta ejercer el derecho de tanteo sobre el ala-pívot, que tiene un acuerdo total con el club azulgrana No cuajó el trato con el Partizan y los rumores han sido una constante en las últimas semanas. Y la pasada semana fue el presidente del Panathinaikos griego , Dimitris Giannakopoulos , quien ha destapado cómo fueron las negociaciones con el balcánico. Qué puedo decir… Hablé con él, le llamé una noche y tuvimos una conversación agradable. Me explicó lo mucho que ama a Grecia. No lo negaré, cuando colgué, no podía imaginar que Mirotic no firmase con Panathinaikos. Luego me di cuenta de que le había dicho exactamente lo mismo a otros equipos», aseguró al medio heleno SDNA. Tras estar vinculado a clubes como Mónaco, Estrella Roja y Olympiacos y con una hipotética vuelta a la NBA prácticamente descartada, parece que el destino de Mirotic está en el Olimpia de Milán , dirigido por Ettore Messina , con quien ya coincidió en el Real Madrid. En Italia tendrá una última oportunidad para conseguir la Euroliga, un título esquivo desde que volviese a Europa en 2019 de la mano del Barcelona.. «Mbappé hoy, en directo: última hora sobre su posible marcha del PSG y su llegada al Real Madrid». Sigue en directo las últimas noticias sobre su fichaje por el Real Madrid o sobre su renovación en el PSG de Luis Enrique hoy. COMPONENTE Directo Opta/Scribblelive 3037542. «Dónde ver todos los partidos de Primera y Segunda esta temporada». Queda una semana y media para que eche a rodar el balón en el fútbol español. Diez días para que arranquen las renovadas Primera y Segunda División. Por ello, LaLiga ha comunicado oficialmente los canales de televisión que retransmitirán todos los partidos correspondientes a la temporada 2023-2024. Noticia Relacionada Fútbol estandar No Dembélé le dice al Barça que no seguirá pero exige una salida civilizada Sergi Font El club azulgrana le ha dado cinco días para que traiga una propuesta después de que su cláusula ascendiera esta medianoche a los 100 millones de euros Muchas cosas han variado desde la pasada campaña. Los principales cambios son el logo de la competición y el nuevo nombre para ambas categorías: LaLiga EA Sports y LaLiga Hypermotion. Sin embargo, a nivel de retransmisiones, apenas hay modificaciones . Los 380 partidos de Primera división se podrán ver en tres canales, del mismo modo que el año pasado. LaLiga TV por Movistar Plus+ ofrecerá cinco partidos durante 35 jornadas además de otras 3 en exclusiva, mientras que DAZN LaLiga retransmitirá cinco partidos durante 35 jornadas. Asimismo, Gol Play mantiene su oferta con un partido en abierto y gratuito a través de la TDT por jornada. Por su parte, la Segunda división se podrá ver a través del canal oficial , es decir, LaLiga TV Hypermotion, que incluirá todos los partidos de la competición, incluidos los correspondientes a la fase de ascenso. Dónde ver todos los partidos de Primera y Segunda esta temporada LaLiga Los únicos operadores que ofrecen todo el fútbol español durante esta temporada son Movistar y Orange , tanto Primera como Segunda. Los encuentros de la categoría de plata seguirán disponibles en 16 operadores (Movistar Plus, Orange, Amazon Prime Video, Vodafone, Euskaltel, R Galicia, Telecable, MásMóvil, Yoigo, Virgin Telco, Guuk, Embou, Netllar, Hits Mobile, Oceans y Populoos).. «Con muchas dificultades meteorológicas, la Transcantábrica se celebrará de viernes a domingo». Los fuertes vientos atemporalados que se esperan para este miércoles y jueves, han trastocado notablemente la programación de la Regata Transcantábrica, que inicialmente tenía previsto partir el miércoles del Abra de Getxo de la mano del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, con destino al puerto de Gijón. Este evento había ilusionado a toda la náutica del Cantábrico y del Atlántico en los años 90, celebraba con notable éxito su primera edición en el año 1993, por lo que se cumplen 30 años de su nacimiento. José Luis Azqueta y José Manu Loredo por el Marítimo del Abra, Rafael Olmedo y Estanislao Durán por el Monte Real Club de Yates de Bayona, Antonio Pereda por el Marítimo de Santander, Rafael Munilla por el Real Club Náutico de San Sebastián, Joaquín Merediz por el Real Club Astur de Regatas de Gijón, Aurelio Fernández Lage y Ricardo Castro por el Real Club Náutico de La Coruña y Juan López Oviedo del Real Club Náutico de Portosín fueron los que lograron que los clubes del Atlántico ofrecieran un evento de mucha calidad en alta temporada y solidariamente. Los avatares del tiempo fueron debilitando el proyecto, hasta que se convirtió en historia bella, pero pasada hasta que de la mano de los sucesores de los fomentadores de antaño, el proyecto cogió fuerza. Por ello pese a las grandes dificultades que se está encontrando en el camino la recuperación de este gran evento, nadie da ni un paso atrás y la apuesta es firme y decidida por parte de los diferentes clubes que están dentro del gran proyecto. La catedral de la vela española, el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, al igual que en el lejano año de 1993, lidera el proyecto. Hace 30 años José Luis Azqueta tomó el mando, ahora lo hace su hijo el Comodoro del club vizcaíno José. El también centenario Real Club Astur de Regatas de Gijón ha puesto en la mesa su más potente regata de cruceros por iniciativa de su comodoro, Guillermo Marqués Prendes y en el Real Club Náutico de La Coruña, ha sido Jorge Etcheverría el que ha apostado por este evento, y cuenta con el apoyo total de la flota del Golfo Artabro. El director deportivo del Club de Getxo, Eduardo García Santamarina, la directora asturiana Eva Díez, el del Náutico coruñés David Conde, junto con el presidente de la Federación Vasca de Vela, Oriol Ruiz de Cabestany son los que conforman el cuadro de técnicos de la Regata Transcantábrica. Para el viernes al filo de las doce comienza la Versión Getxo, un trazado en línea de 125 millas desde aguas vizcaínas, hasta Gijón en la que la notoriedad estará a cargo de los 50Plus+, caso de Thelonius de Jon Garay del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, Andarax Bi con Josu Portularrueme del Náutico de Zumaia o el Go Blue de Angel Herrerías del Club Náutico Castro Urdiales de Cantabria. Por su parte en aguas asturianas se celebrará la Versión Gijón, que es el Trofeo Aproches, en el que se dan cita más de veinte cruceros, con unidades con mucha calidad caso de Bullbox, de Luis Noguera del Puerto Ría de Aviles, el Taxus Medioambiente del Club de Vela Bahía de Gijón o el Kayser, de Alvaro Alegría del Real Club Astur de Regatas de Gijón o el GS1, de Fernando Alonso también del Club de Regatas. Como final la Versión La Coruña el domingo con una veintena de cruceros que competirán en la ría coruñesa. –. http://www.databot-app.com