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News – Noticias «El intento fallido de unos activistas de reventar el Real Madrid – Barcelona: «El que se arrastra cual tortuga soy yo»». Los activistas del grupo Futuro Vegetal , conocidos por sus protestas públicas en lugares como el Congreso de los Diputados o la M30 recientemente , intentaron hacerse protagonistas al final del partido entre el Real Madrid y el Barcelona, correspondiente a la ida de semifinales de la Copa del Rey. Corría el minuto 82 de partido, cuando varios miembros de esta organización trataron de saltar al césped del Santiago Bernabéu . Su intención era colarse en el campo y llegar, si podían, al menos a la portería. El resultado fue de bastante menor repercusión. Pese a sus pretensiones, solo llegó a cruzar la última valla de publicidad uno de los activistas que, en sus propias palabras, «se arrastra cual tortuga» . Bilbo Bassaterra ha explicado en un hilo de twitter cuál era su intención, pero realmente solo logró que los miembros de seguridad del partido tuviesen un pequeño sobresalto que resolvieron con prontitud. Él mismo tropezó al caer al verde , con lo que fue muy sencillo reducirle. Varias compañeras suyas también trataron de saltar, pero ni siquiera llegaron a cruzar hasta la primera fila. Según sus palabras, fue una «disrupción noviolenta entre una multitud furiosa y una seguridad extrema». Código Desktop 💥 Futuro Vegetal se cuela en el Madrid-Barça💥 Dos activistas irrumpen en el Bernabéu en los últimos minutos de la semifinal de la Copa del Rey. Disrupción noviolenta entre una multitud furiosa y una seguridad extrema. 👊Pararemos cuando se deje de subvencionar la ganadería. pic.twitter.com/UjW5e94YWx— FuturoVegetal (@FuturoVegetal) March 2, 2023 Imagen para móvil, amp y app Código móvil 💥 Futuro Vegetal se cuela en el Madrid-Barça💥 Dos activistas irrumpen en el Bernabéu en los últimos minutos de la semifinal de la Copa del Rey. Disrupción noviolenta entre una multitud furiosa y una seguridad extrema. 👊Pararemos cuando se deje de subvencionar la ganadería. pic.twitter.com/UjW5e94YWx— FuturoVegetal (@FuturoVegetal) March 2, 2023 Código AMP 💥 Futuro Vegetal se cuela en el Madrid-Barça💥 Dos activistas irrumpen en el Bernabéu en los últimos minutos de la semifinal de la Copa del Rey. Disrupción noviolenta entre una multitud furiosa y una seguridad extrema. 👊Pararemos cuando se deje de subvencionar la ganadería. pic.twitter.com/UjW5e94YWx— FuturoVegetal (@FuturoVegetal) March 2, 2023 Código APP 💥 Futuro Vegetal se cuela en el Madrid-Barça💥 Dos activistas irrumpen en el Bernabéu en los últimos minutos de la semifinal de la Copa del Rey. Disrupción noviolenta entre una multitud furiosa y una seguridad extrema. 👊Pararemos cuando se deje de subvencionar la ganadería. pic.twitter.com/UjW5e94YWx— FuturoVegetal (@FuturoVegetal) March 2, 2023 «No es algo que hagamos por gusto, es algo que hacemos porque necesitamos parar la normalidad antes de que todo vaya a peor», justifica en su hilo explicativo Bassaterra. La protesta era un intento de llamar la atención sobre las subvenciones a la industria ganadera. «Nos acercamos a escenarios climáticos donde las posibilidades de sobrevivir en nuestra región son bastante cuestionables. Hablamos de escenarios de 3 ó 4 grados de aumento en la temperatura media de la Tierra», relata en el hilo el activista, que explica que trabaja en este sentido para que su hija recién nacida goce de un futuro mejor. También asegura que le ahorcaron y le dieron rodillazos en las costillas. Código Desktop Si alguien piensa q hacemos esto por gusto, le invito a que salte un cordón policial un día, a ver si le parece divertido. Nadie quiere que le den rodillazos en las costillas y le ahorquen como ha hecho hoy la seguridad del Bernabéu conmigo. Pero no podemos mirar para otro lado.— Bilbo Bassaterra (@bilbobassaterra) March 2, 2023 Imagen para móvil, amp y app Código móvil Si alguien piensa q hacemos esto por gusto, le invito a que salte un cordón policial un día, a ver si le parece divertido. Nadie quiere que le den rodillazos en las costillas y le ahorquen como ha hecho hoy la seguridad del Bernabéu conmigo. Pero no podemos mirar para otro lado.— Bilbo Bassaterra (@bilbobassaterra) March 2, 2023 Código AMP Si alguien piensa q hacemos esto por gusto, le invito a que salte un cordón policial un día, a ver si le parece divertido. Nadie quiere que le den rodillazos en las costillas y le ahorquen como ha hecho hoy la seguridad del Bernabéu conmigo. Pero no podemos mirar para otro lado.— Bilbo Bassaterra (@bilbobassaterra) March 2, 2023 Código APP Si alguien piensa q hacemos esto por gusto, le invito a que salte un cordón policial un día, a ver si le parece divertido. Nadie quiere que le den rodillazos en las costillas y le ahorquen como ha hecho hoy la seguridad del Bernabéu conmigo. Pero no podemos mirar para otro lado.— Bilbo Bassaterra (@bilbobassaterra) March 2, 2023 Futuro Vegetal es una de las organizaciones de defensa del medio ambiente y lucha contra el cambio climático más activas del panorama español, y en los últimos meses han sido protagonistas con incidentes similares.. «El andaluz Leo Zabell se coloca líder en la Optiorange de Valencia». La primera jornada en la Optiorange 2023, regata internacional de la clase Optimist, se cierra cumpliendo con el guion. Por un lado, las condiciones de viento, que ya se preveían de poca intensidad. Un viento que ha costado de entrar y cuando lo ha hecho llegaba a los 5-6 nudos, aunque en la última prueba ha registrado 8-9 nudos, al menos para los dos primeros grupos, con un eje del 130º que ha terminado en el 100º, siendo una jornada muy larga para la flota de 456 regatistas. Los favoritos también han sabido estar delante, casi todos, en un campo de regatas complicado, en un día que ha sido largo, pero que al final se ha podido completar el programa de tres pruebas para los cinco grupos, con lo que ha conllevado quince salidas (sin contar llamadas generales). El andaluz Leo Zabell (CNM Benalmádena), navegando el grupo Verde, se ha mostrado intratable en aguas de Valencia. Con tres primeros puestos se coloca líder de la general con tres puntos. En el grupo Púrpura, el javiense Mateo Carbonell (CN Jávea), con parciales de 1-1-3 se sitúa en la segunda plaza, compartida con el ucraniano Sviatoslav Madonich, también en el mismo grupo, aunque sus números han sido bien diferentes: 2-2-1. Ambos han demostrado un gran nivel en aguas de Valencia. El alemán Lukas Wagner, por su parte, es cuarto merced a los resultados que ha obtenido en el grupo Amarillo: 2-2-2, sumando 6 puntos. Por detrás y con 7 se encuentra el sueco Alexander Forssen (1-1-5). La primera fémina de la tabla la encontramos en el puesto 17 de la general absoluta provisional. La santapolera Elsa Sellés (CN Santa Pola), SUB13 y en el grupo Verde, cierra el día con buenos parciales: 2-2-18, siendo éste el único “lunar” y que le priva de estar más arriba. Una de las grandes favoritas al título: Blanca Ferrando (RCN Valencia) no ha tenido su día, encuadrada el grupo Azul. Por el momento es quinta de las féminas y su arranque en casa ha sido muy discreto, sellado el puesto 31 en la llegada de la primera prueba del día. En la segunda la valenciana lo arreglaba, con una regata serie y bien trabajada a nivel táctico lo que permitía cerrar con segundo puesto. En la última terminó cuarta. El top ten provisional junto a Zabel, Carbonell, Madonich, y Wagner, si sitúan el sueco Alexander Forssen, con 7 puntos; el catalán Joan Domingo (CN Cambrils) y el estadounidense Travis Greenberg, ambos con 12 puntos; Leo Griñán (RCN Torrevieja), con 13; Juan Lleonart (CN El Balís), con 14 y esa décima plaza la comparten Iker Múgica (CN Cambrils) y los suecos Oscar Wetter y Henric Wigforss, los tres con 15 puntos. Mañana viernes, 3 de marzo, segunda y última jornada de la ronda clasificatoria, con tres pruebas previstas. Si se cierra una sola, entrará en juego el descarte y también se dará paso a la series finales, para las jornadas de sábado y domingo. El top de salida para la primera prueba del día se ha establecido a las 11.30 horas.. «Enrique Llopis : «Dejé el fútbol al ver a padres insultando desde la grada»». Enrique Llopis (Gandía, 22 años) empezó a explotar deportivamente la temporada pasada, aunque sus grandes logros, entre ellos el puesto de finalista en el Europeo de Múnich, quedaron opacados por la arrolladora irrupción en ese mismo periodo de Asier Martínez. En el inicio de este curso, el valenciano ha dado un paso más. Superó al navarro en la final de 60 vallas del Campeonato de España, con récord nacional incluido tras igualar los 7.48 que poseía en solitario Orlando Ortega, y ahora apunta a su primera medalla internacional absoluta al llegar al Europeo en pista cubierta con la segunda mejor marca de todos los participantes. Será una de las grandes bazas de un campeonato que hoy empieza a repartir sus primeras medallas. No hace falta que le pregunte con qué sensaciones llega a Estambul, ¿verdad? Me encuentro en mi mejor estado de forma, con muchísima confianza. Han sido dos meses muy buenos, tanto de preparación como de competiciones. Ahora lo que toca es rematar en este campeonato de Europa. Sacar mi mejor versión. ¿Esperaba este salto tan grande durante el invierno? Ha sido un poco sorpresa. Sabíamos que los entrenamientos estaban yendo bien, los tiempos salían… Pero el objetivo era acabar la pista cubierta con un 7.52 o 7.53. Se ha acelerado el objetivo. Hacer récord de España era una opción muy improbable. Toca seguir trabajando igual, con los pies en el suelo. A última hora se conoció la baja de Asier Martínez por un problema de espalda. Es un palo. Hablé con él nada más conocerse la noticia y estaba jodido. Todos los atletas nos hemos visto en situaciones como esa. Lo único ahora es desearle una rápida recuperación para que llegue al aire libre en su mejor forma. ¿Esa rivalidad entre ustedes los hace mejores? Claro. Tuve la suerte de ver de cerca su bronce en el Mundial. Y el oro europeo en Múnich dentro de la carrera (él fue séptimo). Son cosas que me motivaron muchísimo. A Asier lo tengo como un referente, porque lo que ha conseguido es una barbaridad. Y con 22 años. Ver sus logros me ayuda a entrenar más fuerte e intentar llegar a ese nivel. Noticia Relacionada Atletismo estandar Si ¿Dónde están los límites de Duplantis? Laura Marta El atleta mejora datos en cada intento y con la técnica y el físico todavía en evolución ¿Cómo es su relación? Muy buena. Cuando nos toca entrenar juntos siempre procuramos ayudarnos en lo que podamos. Si vemos algún error o algo en lo que podamos aportar el uno al otro lo comentamos. Es muy guay tener esa relación. ¿Cómo se inicia en el atletismo? Empecé jugando al fútbol con siete años y ese fue mi deporte durante varios años. La primera relación con el atletismo fue en una escuela de verano, siendo infantil. Me lo pasé genial. Mi entrenador me vio aptitudes y me animó a quedarme, pero aun así volví al fútbol. Sin embargo, al acabar esa temporada, decidí probar de nuevo y ya me quedé con el atletismo. ¿Qué le atrapó? El hecho de ir a la pista, competir contra rivales que luego son muy buenos amigos. Incluso de tus mejores amigos. Era algo a lo que no encontraba explicación porque claro, viniendo del fútbol… Ya sabemos cómo es el fútbol. Muy diferente. Hay un pique continuo que en otros deportes no se encuentra. ¿No ha vuelto a jugar? Ni a jugar ni a verlo. Sinceramente, ya no me gusta absolutamente nada. En su momento lo dejé por el mal rollo que había, todo eran insultos o faltas de respeto en el campo. Estoy hablando de cuando tenía 12 o 13 años. Ya entonces me parecía una barbaridad que hubiera padres insultando desde la grada. Eso me hizo perder el amor por el fútbol. ¿Y las vallas lo eligieron o las eligió usted? Fue mutuo. Al segundo día mi entrenador ya me dijo que probara vallas, que por mi altura me podía ir bien. A mí me apetecía porque era la disciplina de mi amigo Luis Salort. Alguna vez entrené combinadas, pero poco. Siempre vallas. ¿En Gandía qué le dicen? Muy orgullosos, la verdad. Y yo, encantado de poder llevar el nombre de mi pueblo por el mundo. ¿Qué le gusta hacer fuera de la pista? Mirar series, pasar tiempo con la familia, leer… Estudio Derecho y Economía y tampoco hay mucho tiempo libre. Voy poco a poco. De momento no me corre prisa y el atletismo es la prioridad. Pero obviamente quiero tener algo para el futuro. ¿Con qué resultado se iría satisfecho de Estambul? Mejorando la plaza de Múnich me quedaría contento. Pero lo primero es entrar en la final. A partir de ahí ya sabemos todos cómo son las finales y que puede pasar cualquier cosa.. «La manta de Gil Marín». En algo sí tiene razón Miguel Ángel Gil y es en que no se puede normalizar lo que resulta anormal bajo cualquier punto de vista. Así, a vuelapluma y sin darle tampoco demasiadas vueltas, me parece que no se puede normalizar el que un dirigente diga a sus jugadores que cumplen quedando entre los cuatro primeros de la Liga porque luego lo hacen, entran en Champions, caen en la fase de grupos o, como muchísimo, en octavos y los futbolistas tienen la sensación de que son unos héroes de la patria colchonera cuando no es así. Eso es lo que ha hecho el CEO , normalizar lo anormal colocando el listón de la exigencia de un grande como el Atleti a la altura de un pigmeo babinga. Cualquier entrenador del Real Madrid es consciente de que si no consigue títulos se irá a la calle, pero Simeone sabe que seguirá siendo el técnico mejor pagado del mundo si es capaz de protagonizar la proeza de quedar por detrás de Real Madrid y Barcelona. A ver, Gil, que al Atleti le tocó un grupo blandiblú en la Champions y quedó el último: Oporto, Brujas, Leverkusen y el equipo del Cholo, ese fue el orden. Fuera de Europa a las primeras de cambio, ni siquiera Europa League, el septiembre de los malos estudiantes. ¿Cómo va a luchar por la Liga un equipo que pierde en casa con el Villarreal y fuera con Cádiz y Mallorca y empata con Rayo, Español, Almería y Getafe? Por mucho interés que pusiera en su día Florentino Pérez en tratar de reflotar al equipo de su amigo Cerezo, y mira que se afanó metiéndolo con calzador en la SuperLiga o no yendo a por todas con Agüero o Forlán por no ofender a nadie, la misión le viene grande incluso a Ethan Hunt. Noticias Relacionadas opinion Si El segundo palo La mujer del César parece Cruella Juanma Rodríguez opinion Si El segundo palo El dedo Juanma Rodríguez Desde los años ochenta llevo escuchando la misma monserga. Era yo un chaval y Alfonso Cabeza ya amenazaba por aquel entonces con tirar de la manta con un tono tan severo que a mí me recordaba mucho al del padre Mapple de Moby Dick. La vieja manta la heredó Gil y Calam, que estaba muy modosito, ha subido a la buhardilla y vuelve a sacarla otra vez del viejo baúl de los recuerdos familiares, apolillada, descosida y con unos ácaros del tamaño de un ciempiés. Y no será porque Gil junior no pueda comprar una nueva porque el Atleti encalla pero su yate vuela por la lista Forbes como el velero bergantín de la canción del pirata de Espronceda. Fíchese en el mercado de verano otra manta sin remiendos porque esta ya huele. ¿Os hago un bizum?. «Cuando Fernando Alonso debutó en la F1 circulaban las pesetas y no existían Facebook ni Youtube». Los años pasan a más velocidad que los bólidos de Fórmula 1. Que se lo digan a Fernando Alonso (Oviedo, 29 de julio de 1981), que disputó su primera carrera en la máxima categoría deportiva automovilística el 4 de marzo de 2001 en el circuito de Albert Park de Melbourne (Australia). Allí compartió pista con los más rápidos. Entre ellos, Michael Schumacher, entonces el deportista mejor pagado del mundo. El euro no empezó a circular hasta enero de 2002, así que el piloto alemán de Ferrari cobraba 10.620 millones de pesetas (64 millones de euros), según publicó la revista ‘Forbes’. Aquel fin de semana, a más de 17.000 kilómetros de su casa , un joven asturiano (19 años) escribió los primeros renglones de uno de los capítulos de la gloriosa historia del deporte de élite español. Dio los pasos iniciales que otros tantos pioneros han protagonizado también en modalidades que hasta que ellos aparecieron eran secundarias, casi invisibles, en nuestro país. Curtido -y laureado- desde niño en los campeonatos nacionales, europeos y mundiales de karts, en 1999 ganó la Euro Open Nissan. Y en diciembre de ese mismo año se subió por primera vez a un coche de Fórmula 1. Ejerció de piloto probador del equipo Minardi en Jerez. Su talento impresionó al fundador y director de la escudería. Así lo recordaba Giancarlo Minardi dos décadas después, en 2019, en declaraciones a la agencia Efe: «A pesar de la fuerte lluvia, Alonso fue capaz de hacer cosas que un novato nunca había hecho antes. Simplemente jugó con el coche, y en la tercera vuelta ya había marcado el mejor tiempo con 1,5 segundos de diferencia. Fue mucho más rápido que cualquier otro. En ese momento me di cuenta de que tenía delante de mí a un piloto completamente diferente. Comenzamos unas largas negociaciones y finalmente firmó un contrato de larga duración con nosotros». Sin embargo, los problemas económicos que acechaban al equipo italiano le impidieron contratar al español. Al año siguiente, Fernando compitió en la Fórmula 3000 . Y en agosto de 2000, tras ganar y deslumbrar en la carrera celebrada en Spa-Francorchamps (Bélgica), el también transalpino Flavio Briatore le fichó para la escudería Benetton Renault. En 2001, cedido por los franceses al equipo European Minardi F1, el piloto ovetense vio por fin su nombre inscrito en la parrilla de 22 hombres que disputaron el Mundial de Fórmula 1. Recién aterrizado en Australia, sin experiencia ninguna al volante del limitado Minardi PS01, Alonso comprendió lo que le esperaba. Lo que no significaba achantarse. Ni mucho menos. «Aquí me va a costar ser el jefe», le confesó a Adrián Campos , mentor y representante suyo entonces, tras la primera sesión de entrenamientos libres. «Ya veremos», respondió Campos, conocedor del enorme potencial de su pupilo. Y ese mismo día Alonso comenzó a darle la razón sobre el asfalto. En 2001 no existían las redes sociales. La primera, Facebook, fue creada tres años más tarde, en febrero de 2004. Y justo doce meses después fue fundado Youtube, así que los únicos testigos y mensajeros directos de lo que sucedía en Melbourne eran los periodistas allí presentes. Lo vieron claro desde la primera sesión de entrenamientos, y tal cual lo contaron. «De los cinco debutantes, Juan Pablo Montoya y Kimmi Raikkonen acapararon la atención en los días previos. Después, quedó claro que el mejor resultado lo obtuvo Fernando Alonso –publicó ‘El Mundo Deportivo’ el 3 de marzo-. El español no fue el más rápido entre los novatos, obviamente su Minardi no se lo permite. Pero marcar el 17º tiempo con un Minardi cuyo motor es obsoleto , sin haber podido efectuar pretemporada y con un coche que efectuaba su primer kilómetro en un circuito que le era desconocido, es algo que habla por sí solo de la calidad del asturiano». El ovetense mostró idéntico desparpajo ante los micrófonos: « Yo soy el primer sorprendido. Cuando llegué a Australia lo hice mentalizado de que lo más lógico, dadas las condiciones, sería ser el último… En la vuelta de comprobación (durante la cual los pilotos comprueban que todo funciona bien), tenía tres coches apretándome y no podía seguir a los de delante. Me dije que si corrían así, ¡como irían cuando corrieran de verdad!». Noticias Relacionadas estandar No Fútbol Muere Just Fontaine, el delantero que anotó 13 goles en un solo Mundial S. D. estandar Si AUTomovilismo ¿Quién dijo gafe? La buena suerte de Carlos Sainz hizo llorar a Delecour Ángel Luis Menéndez El sábado, en la clasificación, los favoritos corrieron de verdad. Schumacher, ya entonces tricampeón del mundo, y su compañero Barrichello ocuparon, en ese orden, la primera fila de la parrilla. Alonso situó al Minardi en la 19ª posición, realmente meritorio tratándose de un novato que, además, se estrenaba con no pocos condicionantes mecánicos. De hecho, el español reconoció que no quiso arriesgar más porque su equipo carecía de coche de reserva, lo que en caso de dañar su bólido negro número 21 le hubiera impedido participar el domingo. Fernando Alonso tomó la salida del GP de Australia, completó las 58 vueltas –nueve coches abandonaron- y, además, remontó nueve posiciones y no fue el último en cruzar la meta. Acabó 12º, por delante de Fisichella (Renault). El titular de la crónica de ABC resume la carrera y la actuación del asturiano: «Schumacher arranca a lo campeón , y Alonso debuta como un fenómeno». Junto al piloto germano de Ferrari subieron al podio Coulthard (McLaren) y Barrichello. «Matrícula de honor para Alonso Alonso» , tituló ‘El Mundo Deportivo’: Tuvo un espectacular y brillante debut en la F-1. El español consiguió acabar la carrera sin cometer un error. Lo de menos es la duodécima posición, porque demostró tener ritmo y estar capacitado para sacar todo el partido posible a su Minardi… El resultado de Alonso es tanto más meritorio si tenemos en cuenta que no ha efectuado pretemporada y el Minardi no había sido probado con anterioridad». Solo en Cataluña y en catalán La inmensa mayoría de españoles no presenciaron en directo el estreno de Fernando Alonso en la Fórmula 1. La única cadena que tenía los derechos de retransmisión entre los años 1997 y 2002 era TV3, televisión autonómica catalana. Por tanto, a las 4 de la madrugada del sábado 3 al domingo 4 de marzo de 2001, solamente en Cataluña se pudo ver la salida y el posterior desarrollo completo del Gran Premio de Australia. Lo emitió C33, segundo canal de TV3, narrado y comentado en catalán. Antes de Alonso, la F1 interesaba más bien poco en nuestro país. Televisión Española comenzó a emitir carreras a finales de los años 80, aunque de forma esporádica (no daba todas las citas del calendario). Y a principios de los 90, los bólidos circularon por Telecinco y por la citada autonómica TV3, la mayoría de las veces en diferido. En 2003, TVE fue testigo de la primera victoria del piloto asturiano (GP de Hungría) y a partir de ahí se desató en España una fiebre televisiva por este deporte que ha provocado la emisión del Mundial de F1 íntegro en numerosas cadenas, tanto en abierto como de pago, con enorme expectación y audiencias millonarias. El propio Fernando exhibió su satisfacción: «Hemos cumplido el objetivo primordial: acabar la carrera y acumular experiencia. Debo dar las gracias a los mecánicos porque han trabajado durísimo para que pudiéramos estar aquí en la salida del GP… He intentado sacar el máximo partido en cada vuelta. La carrera no me ha parecido muy dura, y me encontraba cómodo pese a ser la primera vez que daba más de siete vueltas consecutivas con este coche… Si me hubieran doblado en cualquier otra categoría me hubiera enfadado tanto que hubiera abandonado, pero aquí hay que ser conscientes de que te dobla un coche, no un piloto. Ha sido muy bonito ver como luchaba con los Jaguar, Benetton o Arrows, pero la penalización de 10 segundos en boxes por velocidad excesiva durante el repostaje, a causa de un mal funcionamiento del limitador, me ha hecho perder el contacto con ellos». Desgraciadamente, Alonso tuvo que aprender a convivir con la tragedia desde su primera cita con la F1. Porque en la quinta vuelta, un comisario murió. «Fue golpeado por una pieza desprendida del BAR-Honda de Jacques Villeneuve -relató ‘El Mundo Deportivo’-. El canadiense sufrió un espectacular accidente cuando embistió por detrás al Williams-BMW de Ralf Schumacher al intentar superarlo. La velocidad de Villeneuve era del orden de los 280 km/h. La rueda delantera derecha del BAR golpeó la trasera izquierda del Williams y se produjo un ‘efecto engranaje’ entre ambas, lo que catapultó al coche del canadiense por los aires. El BAR efectuó varias piruetas hasta golpear con el muro de protección y fue arrastrándose sobre él casi 250 metros, quedando prácticamente destruido mientras las piezas exteriores se iban desprendiendo. Afortunadamente, el monocasco aguantó el golpe y Villeneuve salió indemne» . ABC dio más detalles del percance: «Los auxiliares de pista en la fatídica curva 3 del Albert Park estaban parapetados detrás de un muro de hormigón de un metro de alto, precedido por una barrera de neumáticos de unos dos metros. Sin embargo, una rueda del coche de Villeneuve ‘burló’ las protecciones e impactó de lleno en el pecho y estómago del asistente. La barrera tenía un hueco por donde los comisarios enseñan las banderas a los pilotos y por donde entró la rueda». Finalizada la carrera, los pilotos conocieron el fatal desenlace y por boca de Michael Schumacher mostraron sus condolencias y su deseo de que mejorasen las condiciones de seguridad de los comisarios. Después de lo vivido aquel domingo, Fernando Alonso se proclamó campeón del mundo en 2005 y 2006, dejó momentáneamente (2019 y 2020) la Fórmula 1, volvió y hoy es el piloto que más grandes premios ha disputado (358) y terminado (280) en la historia de este deporte. Y sigue en activo con la misma ilusión que hace 22 años .. http://www.databot-app.com